CKYH联盟(中远集运、川崎汽船、阳明海运、韩进海运)日前表示，该联盟将在越南东南部巴地-头顿省新港盖梅国际深水港停泊，据此开辟越南至欧洲主要港口的海运航线。此举对各出口商来说是一个好消息，如果由盖梅港出口到欧洲，每只集装箱可以节约200～300美元的费用，而且航运时间由以往的23天缩短为19天，因此，有利于提高商品在欧洲市场的竞争力。
该联盟自去年起开辟了连接越南和北美的集装箱船海运航线。今年各海运公司加大了对开辟越南～欧洲航线的投入力度。该航线一般按东北亚、中国、越南的顺序停泊之后再前往欧洲，船舶到越南港口停泊时货物大多已满载。因此深水港至关重要。新港盖梅国际深水港于去年6月投入使用。
除了CKYH联盟外，新世界联盟(商船三井、新加坡海皇轮船、现代商船)和大联盟(日本邮船、德国赫伯罗特公司、香港东方海外货柜航运公司)等海运联盟、法国达飞海运集团(CMA-CGM)的欧洲航线都有停泊越南港口的计划。
但是，巴地-头顿省市威河沿岸地区目前仅有3处深水港，不能满足所有的停泊需求。能够满足这些停泊需求，预计要到新港盖梅港(第2期工程)和盖梅国际港(CMIT)工程明年1季度(1～3月)完工以后。
作者：王英斌 编译
