近日，上海泛亚“南辉66”轮顺利靠泊珠海港高栏港，这标志着上海泛亚珠海至海口集装箱直航班轮航线开通后成功首航，开辟了粤港澳大湾区与海南自由贸易港的海上物流新通道。这也是上海泛亚航运有限公司联手珠海港及海口港开通海南自贸港建设以来第一条集装箱班轮航线。
为主动融入“双循环”发展新格局，进一步加强粤港澳大湾区和海南自由贸易港之间的经济合作与交流，上海泛亚与珠海港、海口港共同打造“两港一航”战略联盟，于2020年12月28日顺利开通“珠海—海口”集装箱班轮航线。目前该航线为每隔四日一班，船期快捷，从珠海至海口仅需24小时，未来将增加运力，加密班期到每周两班。
该航线顺利运营将进一步缩短粤港澳大湾区珠江西岸区域与海南自贸港之间的海运时间，丰富了大湾区与自贸港之间的物流通道，有助于推动两区域的产业融合和经济发展。与此同时该航线具备内外贸同船运输的条件，可以进一步优化外贸集装箱物流成本，提升该区域产品竞争力。
未来，珠海港将积极对接国家战略发展要求，依托西江主入海口的区位优势，基于粤港澳大湾区政策优势，放眼海南自由贸易港、西部陆海新通道等国家政策战略高地，针对本地客户需求及潜在货源整合机会，推动船公司或第三方物流开通点对点的沿海航线，积极建设珠海港与热点地区的海上互联互通，探索与更多周边港口开通“一港通”外贸内支线，为推动构建国内国际双循环新发展格局提供新动能。
