三千里汉江，精要在襄阳。汉江，是襄阳人的“母亲河”，更是一条横跨鄂豫陕三省的“黄金水道”。在古代，襄阳因水而兴，成就“南船北马”“七省通衢”的历史辉煌。然而，目前由于汉江航道等级低、航道不畅、船舶吨位小，造成钢材、水泥、粮食等适水运货物弃水走陆，水运成为襄阳综合交通运输体系中一个短板。复兴汉江水运，贯通绿色发展“主动脉”，加快打造汉江航运中心，成为襄阳抢占绿色经济制高点、增强城市辐射能力的当务之急。
畅通航运放大交通区位新优势作为全省五大枢纽港之一的襄阳港，远期2000吨级航道目标实现后，货物吞吐量将达到5000万吨／年。襄阳面临港航基础设施较差、航运系统谋划不够、港口投资建设经营缺乏专业团队等问题和矛盾，迫切需要引进有港口建设、经营、管理经验和实力的大型企业，补齐水运短板。
从2018年开始，襄阳市交通运输部门多次派人赴深圳、武汉、黄石等地，认真考察学习外地港口建设和运营经验，在结合襄阳实际的基础上，又进行多轮协商、甄别。最终，襄阳选择了有在湖北成功开发长江港口经验，国际国内知名港口投资、建设和运营商——深圳盐田港集团作为合作对象。
盐田港进驻襄阳后，必将凭借先进的理念、丰富的经验和市场资源、国有上市公司融资平台的优势，全力参与襄阳港基础设施建设，放大交通区位新优势，推动该市引进重型装备制造、钢铁生产、重大能源、特大工业项目等关联产业，形成集聚效应。
港城融合推动城市能级大跃升
今年4月28日，盐田港与襄阳市政府签订襄阳港全面合作协议，明确襄阳新港港口有限责任公司“一城一港一主体”地位，一幅襄阳港强势崛起的宏伟蓝图正徐徐展开。
根据规划，襄阳港未来将发展成为“三个中心”，形成“一港双核五港区”的总体格局。“三个中心”，即服务汉江沿线、辐射中部的汉江航运中心；铁、水、公、空集疏运体系完善的多式联运中心；服务襄阳生产服务型国家物流枢纽中心。“一港双核五港区”中“一港”为襄阳港；“双核”为唐白河港区、小河港区；“五港区”分别为唐白河港区、小河港区、余家湖港区、河谷港区、主城旅游港区。
港口是“火车头”，拉动的是港口经济。交通更便利了，物流成本更低了，营商环境更友好了，必将吸引更多的优质产业竞相落地。港口经济不仅将带动实体经济发展，还会极大促进港口金融链产业发展。企业的大规模引进，必将充分带动投融资机构、物流信息及各类高新技术产业的发展。
功能齐备促进产业发展更繁荣
襄阳港将建设以原材料、能源等大宗散货、集装箱等件杂货、商品汽车为主，具有装卸储存、中转换装、运输管理、信息服务、配套服务、临港工业等多种服务的综合性港口，将形成六大功能。
高效的装卸、储存功能。襄阳港将建设现代化、高效率的装卸设备、充足的库场，较快较好的完成货物的中转、装卸和储存。
现代化的货运中转、多式联运功能。襄阳港将具备多式联运功能，拥有通达的公路、水运等集疏运通道，保证车、船、港、站、路与用户之间畅通。
完善的运输管理功能。襄阳港将运用规范的管理程序、高素质的管理人才和科学的管理理念，使港口的疏运系统发挥最大的效率。
便捷的信息服务功能。襄阳港将逐步建设电子商务体系融入经济一体化，并能利用电子数据交换系统与贸易的各企事业单位、主管部门互提信息。
一站式的配套服务功能。襄阳港将能提供完备的港口配套服务，包括船舶检验、机械设备维修等生产服务，消防、安全监督等安全服务，车、船生活资料供应，船员、客商等的生活服务等。
和谐的临港工业功能。港口的建设将服务于临港工业的发展，为其创造有利条件；沿江产业的发展将与港口建设相互配合、互相促进。
蓝图已经绘就，奋进正当时。
