从广西推进西部陆海新通道建设新闻发布会上获悉，《西部陆海新通道总体规划》印发实施一年来，广西在深化对外开放合作、打造投资发展高地、加快建设北部湾国际门户港和陆海两大干线物流、织密国际班轮网络等方面取得突破性进展。
在深化对外开放合作方面，广西推动新加坡深度参与西部陆海新通道建设，哈萨克斯坦、越南、泰国和中国香港等通道沿线国家和地区积极参与建设。建立西部地区12省(区、市)和海南省、广东省湛江市共同参与的省际协商合作机制，共建跨省运营平台。
在西部陆海新通道带动下，广西与新加坡港务集团、太平船务等知名企业签署战略合作协议，通道吸引力不断增强；恒大新能源汽车广西基地等一批重大项目加快落地，通道产业集聚效应显现。
以西部陆海新通道为依托，北部湾国际门户港加速形成。今年1-7月，北部湾港货物吞吐量、集装箱吞吐量分别达1.7亿吨、257万标箱，增幅分别达18.4%、34.1%，货物和集装箱吞吐量增速均居全国沿海主要港口前列。
与此同时，陆海两大干线物流迈上新台阶。北部湾港已开通至重庆、四川、贵州等5条海铁联运班列线路，今年1-7月累计开行2109列，同比增长80%；钦州铁路集装箱中心站共完成集装箱办理量13.9万标箱；凭祥友谊关口岸出入境货物175.4万吨。
在国际班轮网络建设方面，截至目前，北部湾港集装箱航线达52条，其中至东盟航线19条。北部湾港至中国香港班轮实现“天天班”开行，至新加坡班轮每周2班常态化开行。今年1-7月，北部湾港至中国香港、新加坡班轮共开行267班，中越(南宁-河内)跨境直通班列累计开行96班。
