市场需求高位回稳 航线运价小幅波动
本周，中国出口集装箱运输市场需求总体高位回稳，多数远洋航线运价小幅波动，综合指数上升。1月15日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为2885.00点，较上期微升0.5%。
欧洲航线，受春节前出运高峰影响，市场货量处于高位。近期欧洲疫情导致港口拥堵，船期紊乱和集装箱周转不畅，运力供需矛盾依然未得到很好的缓解。本周，上海港船舶平均舱位利用率基本保持满舱水平。运价方面，多数航商保持观望态度，维持原运价不变，即期市场订舱价微跌。1月15日，上海出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为4413美元/TEU，较上期下跌0.9%。地中海航线，情况与欧洲航线基本近似，多数航商维持原运价。1月15日，上海出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为4296美元/TEU，与上期基本持平。
北美航线，美国新冠确诊病例累计突破2300万例，疫情造成的港口拥堵，集装箱周转不畅的情况日益严重。由于拥堵和缺箱状况得不到缓解，集装箱运输困境依然持续。本周，上海港美西、美东航线船舶平均舱位利用率仍接近满载水平。航线运价总体保持稳定，即期市场订舱价格微升。1月15日，上海出口至美西、美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为4054美元/FEU、4800美元/FEU，其中美西航线微涨0.9%，美东航线小幅上涨1.1%。
波斯湾航线，市场表现平稳，需求和航线运力规模总体平衡，供需关系相对良好。本周，上海港船舶舱位利用率保持在95%以上，部分班次满载。多数航商订舱报价保持不变，少数报价略有涨跌,即期市场运价微跌。1月15日，上海出口至波斯湾基本港市场运价（海运及海运附加费）为1982美元/TEU，较上期微跌0.7%。
澳新航线，澳洲地区运输需求保持稳定，供需关系良好。本周，各航商装载率略有差异，从90%到满载不等，上海港船舶平均舱位利用率总体保持在95%以上。部分航商小幅降价揽货，即期市场运价小幅下跌。1月15日，上海出口至澳新基本港市场运价（海运及海运附加费）为2406美元/TEU，较上期下跌1.8%。
南美航线，南美国家疫情仍较为严重，对进口物资的需求居高不下。航商增开加班船以缓解运力紧张的状况，运输需求保持高位运行。本期，上海港船舶平均舱位利用保持在95%以上，大多班次满载出运。部分航商不同幅度上调订舱价格，即期市场运价小幅上涨。1月15日，上海出口至南美基本港市场运价（海运及海运附加费）为8907美元/TEU，较上期上涨3.2%。
日本航线，本周运输需求基本平稳，市场运价小幅波动。1月15日，中国出口至日本航线运价指数为844.36点。
----上海航运交易所 邓凯----
