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JCtrans资讯中心新闻频道海运新闻 > 美国面临自2014年以来最低水平的海运旺季

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http://www.jctrans.com/ 2020-07-14 物流巴巴

导读: 北美主要进口集装箱设施的吞吐量正在缓慢改善,但由于冠状病毒的持续影响,预计今年秋季仍将“显著低于”去年的水平。

  零售专家表示,北美主要进口集装箱设施的吞吐量正在缓慢改善,但由于冠状病毒的持续影响,预计今年秋季仍将“显著低于”去年的水平。

  全美零售联合会负责供应链和海关政策的副主席Jonathan Gold表示,由冠状病毒引发的经济衰退“可能会有所缓解”,但零售商今年在进口商品方面很谨慎。

  戈尔德表示:“进口前景正在缓慢改善,但这仍是我们多年来看到的最低数字之一。”

  哈克特联合公司创始人本·哈克特表示,美国的进口表现就像“溜溜球”——一个月上升,下个月下降,这是由这种背景造成的需求不确定造成的。

  “我们又开始出去吃饭和买衣服了,但这能维持多久呢?”危险在于,病毒感染数量的增加将导致新的限制,这可能导致需求再次减弱。”

  根据NRF和Hackett Associates发布的月度调查《全球港口追踪》,美国港口5月份的吞吐量为153万标准箱,比4月份下降4.8%,同比下降17.2%。

  6月估计为169万标准箱,同比下降5.8%,7月预计为169万标准箱,比2019年下降14.1%;8月份为169万标准箱,下降13.3%;9月份为164万标准箱,下降12.3%;10月为170万标准箱,下降9.9%,11月为168万标准箱,下降0.6%。

  10月份170万标箱的数据,可能是传统的7月至10月航运“旺季”中最繁忙的一个月。如果是这样,这将是自2014年9月的166万欧元以来的最低峰值。

  NRF发言人Craig Shearman回应了这些评论,他告诉Lloyd 's List,鉴于低吞吐量,“今年的旺季不会是高峰”。

  一年中最繁忙的月份通常出现在7月至10月的旺季。历史最高纪录是2018年10月的200万标准箱,而过去几年的数据大约是180万或190万标准箱,总是在这几个月的某个地方。今年1月份时,我们有182万,然后就触底了。”

  4月至5月,美国西海岸港口的总装载进口额下降了5.5万标箱,降幅为5.5%。货运量为94.7万标准箱,同比下降14.2%。

  从4月到5月,东海岸港口吞吐量减少了68,000个标箱,下滑8.7%。装载进口71.2万teu,同比下降20.9%。

  总体而言,预测显示,2020年进口集装箱数量将下降8.9%,西海岸比上月的预测有所改善,但东海岸由于“跨大西洋贸易减少”而走弱。

本文关键词:美国 海运旺季

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