收藏 沪东中华第二艘全球最大浅水航道第四代LNG船开工

http://www.jctrans.com/ 2020-12-02 中国船检

导读: 11月30日，沪东中华造船为日本KLINE公司建造的第二艘79960方LNG船（H1789A）正式开建，是全球最大的浅水航道第四代LNG船。

　　11月30日，沪东中华造船为日本KLINE公司建造的第二艘79960方LNG船（H1789A）正式开建，是全球最大的浅水航道第四代LNG船。

　　该型船采用沪东中华自主研发设计建造技术，用于为马来西亚国油子公司Petronas LNG的运输服务，是中国首款江海联运型LNG船，总长239米，型宽36.6米， GTT NO. 96 L03+液舱型式，采用高效的低速双燃料柴油机直推系统，航速17.5节。有三大特点：1.浅水航道适航性强。独特的设计吃水低于9米，可以通达东南亚广大沿海区域，进入我国珠江、黄浦江和长江中下游等内河航道；2.装卸货吞吐能力强。液货系统采用高装卸流量设计，吞吐作业时间比常规17.4万方LNG船缩短20%，可实现在LNG岸站一个工作日内的靠离泊；3.高度灵活的转运兼容性。可实现从3万方小型LNG船到17.4万方大型LNG船广泛船型范围之间的液货转运，为客户提供多元化的液货物流输配方案。

本文关键词：海运 航运 港口 集装箱 干散货

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