6月5日凌晨，中铁十一局杭绍台铁路站前5标施工现场灯火通明，大家都在等待一个重要时刻——胡岙跨甬台温铁路特大桥转体连续梁完成转体。
眼看两座长度126米的巨大梁体，在千斤顶和钢绞线的牵动下，开始以桥墩为轴，从甬台温铁路两侧向着对方缓缓转动重达12000吨的身躯，该项目部总工孟雪俊有点担心：“本工程紧邻既有甬台温铁路，施工后距既有铁路接触网线路仅3米，且主墩位于居民区，施工安全风险高，加之大吨位连续梁转体和钢壳封闭合龙施工技术水平要求高，线形控制技术难度大、精确度要求严。”
46分钟后，顺利完成转体，现场传来阵阵欢呼声。紧张操作下，连续梁两端平衡对接，在空中精准“聚首”，稳稳地横跨在甬台温铁路上方。这意味着，杭绍台铁路首座转体连续梁成功转体，全线重难点工程取得又一突破性进展，为架梁通道贯通奠定了基础。
据悉，此次施工采用“先建后转”墩底转体施工方法，利用铁路“天窗点”一次性转体成功，为大吨位连续梁转体施工和邻近营业线安全施工积累了宝贵经验，为杭绍台铁路2021年建成通车打下了“强心剂”。
杭绍台铁路公司常务副总经理余学林介绍，全线坚持“一手抓疫情防控、一手抓复工复产”，成为浙江省首批首个复工的重点项目。通过“党旗飘扬杭绍台、全面大干掀高潮”党建主题活动以及各种劳动竞赛等形式，助力项目建设持续加速。截至5月，该项目已累计完成投资253.77亿元，占PPP总投资的60.9%。
