5月26日5时25分，一列CRH380B型动车组列车准点驶离喀左站，以250公里的速度开往赤峰站。这是即将开通运营的喀赤高铁的一趟试运行动车组列车。目前试运行各项工作进展顺利。
喀赤高铁自今年4月1日联调联试以来，经过轨道、路基、桥梁、隧道、通信、信号设备等动态检测，使各系统和整体系统功能得到了优化。
5月21日开始试运行以来，先后进行了动车组列车参数测试、故障模拟及应急演练，通过检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性，验证行车组织方式能否满足运营要求，通过检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力，为正式开通运营提供技术依据。
喀赤高铁于2016年下半年开工建设，自京哈高铁承沈段喀左站引出，自南向北经辽宁朝阳建平、内蒙古自治区赤峰宁城、平庄后终至赤峰市，线路全长157公里，设计时速250公里，为双线有砟线路。全线新建喀左、建平、宁城、平庄、赤峰5座车站。喀赤高铁是国家规划的“八横八纵”高速铁路网的组成部分，经与京哈高铁承沈段相连接，使内蒙古自治区赤峰市正式接入全国高铁网，也使京哈高铁承沈段向辽宁西北部、内蒙古自治区东南部进一步延伸，开通运营后，对促进区域经济发展、方便人民群众出行、打赢脱贫攻坚战都将发挥十分重要的作用。
赤峰实现“通江达海”
喀赤高铁通过京哈高铁承沈段与哈大、沈丹等多条高铁连通，内蒙古自治区东南部重要城市赤峰的人流、物流和信息流通过高铁东南可直达辽宁大连、丹东、锦州、营口等多个港口城市。作为内陆城市的赤峰，以喀赤高铁为纽带实现“通江达海”，打通了南下海路最便捷的通道，是赤峰乃至内蒙古东南部地区融入东北、融入环渤海经济圈、融入“一带一路”，全面推动区域协调发展的新引擎。
解开红山文化“面纱”
喀赤高铁途经的辽宁朝阳、内蒙古自治区赤峰是有着6000年悠久历史的红山文化发祥地。但由于长期交通不便，红山文化遗址却鲜为人知，也鲜有人光顾。喀赤高铁开通初期，将开行赤峰至沈阳等多个方向的高铁列车，届时将有越来越多的游客乘高铁前来寻祖问源，红山文化也将揭开神秘面纱，向世人展示她特有的历史和文化魅力。
喀赤高铁地处辽西地区，沿线风光秀丽，景色怡人，赤峰昭乌达草原，喀左龙凤山和龙源湖，建平五连城和燕长城遗址，宁城辽中京遗址和黑里河自然保护区，都是养在深闺人未识的旅游度假胜地。喀赤高铁开通后，沿线的一市四县纳入全国高铁版图，东北三省乃至全国各地的游客都可以乘坐高铁列车一览昭乌达草原的美丽风光，寻访红山文化的历史遗迹，“高铁+旅游”的模式将极大加快沿线旅游业的转型发展。
更多农特产品走向全国
喀赤高铁穿越的辽西北、蒙东南地区由于交通不便，经济发展比较落后，喀左曾经是辽宁省贫困县，2018年脱贫摘帽；宁城县曾经是国家级贫困县，2019年脱贫摘帽。随着喀赤高铁的开通运营，将有更多农特产品走向全国，也将有更多投资项目到这里安家落户，为喀左、宁城等沿线经济欠发达地区插上了一双脱贫致富奔小康的“金翅膀”。
赤峰到沈阳不到3小时
随着喀赤高铁开通运营，蒙东南重要城市赤峰进入高铁时代。目前赤峰南站开行旅客列车14.5对，但由于既有铁路线路等级低，列车运行速度慢，赤峰市民乘火车到北京需要8.5小时，到沈阳近10小时。
喀赤高铁开通后，赤峰到沈阳的高铁运行时间缩短至3小时以内，京哈高铁全线开通后，到北京的高铁运行时间缩短至3小时左右，大大压缩时空距离，乘坐高铁将成为400多万赤峰人的出行首选。
辽沈晚报记者李娜
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长青街快速路地面道路8月底通车
本报讯辽沈晚报记者张阿春报道今年8月底，长青街快速路地面道路交通可恢复双向六车道通行条件，新建的三条匝道也将同时通车，实现与二环互通。
5月21日上午，在长青桥北侧的长青街快速路地面道路施工现场，施工人员正在进行道路整修、桥下空间利用、公交港湾建设等项目建设。抬头看向空中，长青街快速路两侧延伸出来的两条匝道也与二环路相连，正在进行桥面系工程施工。
沈阳市城乡建设局相关负责人介绍，长青街快速路采用“高架主线双向六车道+地面道路双向六车道”方式建设，全长约5.4公里。去年年底，双向六车道的高架主线已具备通车条件，从东一环至浑南区实现全线无信号通行，开车最快只需7分钟。
目前，各施工单位正在全力推进桥下地面道路整修和二环互通匝道工程建设。截至目前，地面道路工程已完成60%，二环互通匝道高架桥工程已完成85%，匝道路基已完成70%，二环加宽改造已完成40%，南堤路匝道完成30%，整体工程计划于8月底前通车运行。也就是说，等到8月底，长青街地面道路将恢复双向六车道通行条件，长青街快速路和二环路形成全互通，来往车辆不用等信号灯即可快速实现交通转换。
长青街施工期间是否会影响二环上的车辆通行？长青街快速路地面道路整修将有哪些亮点？针对市民关心的这些问题，沈阳市建设工程管理中心长青街快速路项目管理部管理工程师张旭进行了解答。
“二环路扩宽工程是指将双向六车道的二环路在最宽处扩宽至双向十车道，南侧加宽2.5米，北侧加宽8.5米，加宽段长度总计约1300米。目前，扩宽工程正在进行中。在施工期间，计划占用两排车道施工，保留双向四车道的交通条件。
长青街快速路地面道路改造工程全长约4.5公里，机动车道双向六车道，两侧分别设置6.5米宽的人非混行道。在长青桥北侧，从文萃路到万柳塘路，在长青桥南侧，从望水路到雁翎路，在避开路口处的桥墩之间，规划建设了共300个地面停车位，满足周边小区停车需求。
此外，还将建设12个公交港湾、桥下环卫休息室和交警休息室；并将对沿线地面标识、无障碍设施以及道路指示系统进行完善和升级；对原地下复杂的管网进行重新规划，同沟建设，优化布置。
