4月8日0时20分，伴随着一声汽笛长鸣，满载着珠三角地区家电、糖果、饮料等物品的X802次货物列车缓缓从广州大朗站开出，以时速120公里的速度运行，沿途不停站，于当日12时直达长沙北货场，这是粤湘两省间开行的第一趟客车化集装箱班列。
自此，粤湘集装箱班列实现常态化运行，每日分别从广州和长沙对开一趟，打造珠三角和长株潭两大经济区物流超级直通车。
记者从广铁集团了解到，随着各地有序推进复工复产，作为供应链的重要一环，物流服务需求越来越大。广东粤通铁路物流有限公司(简称“粤通铁路物流公司”)作为广铁集团广东地区唯一的铁路物流企业，经过多方调查摸底，设计了粤湘集装箱班列这一铁路物流运输新产品，打造“门到门”“一站式”运输，填补了粤湘两省间中短途集装箱班列市场的空白，打通了珠三角和长株潭铁路货运“堵点”。
珠三角和长株潭两大经济区之间物流总量大，之前主要靠公路运输。“打造粤湘集装箱班列，就是希望通过提供高效便捷稳定的大物流支撑，给予企业复工复产最大力度的支持，确保供应链、产业链尽快恢复，为稳定经济增长和满足人民生活需要作出铁路人应有的贡献。”粤通铁路物流公司总经理李奇峰介绍说。
“以前我们发货去长沙，一般是采取汽车运输或铁路棚车运输，时效性受不确定因素影响较大，时间和经济成本算起来都不低。现在这个班列全用上了时速120公里的车型，全部都是45(40)英尺集装箱，按照客车线路运行，半天就能到长沙，多装快跑费用低，可帮了我们大忙了。”广州市长朗建材有限公司经理刘德庆高兴地说道。
据介绍，该班列为广州和长沙双向对开，长沙方面由长沙湘通国际物流港公司组织，每天0时10分从长沙北站出发，当天10时10分到达广州大朗站。广州方面由粤通铁路物流公司组织每天0时20分从广州大朗站开出，经2小时中途作业，于当天12时许到达长沙北站。 (郭军 陈奕武 韩逸)
