“车轮滚滚，机械轰响，焊花飞溅”，4月2日，在中铁十局集团公司承建的邹平市货运铁路专用线项目的现场，一派繁忙有序、热火朝天的施工景象。
在邹平货运铁路跨会仙一路连续梁施工现场看到，工人们正在进行架梁施工，货运铁路跨会仙一路连续梁作为跨青银高速公路特大桥项目的一部分，将采用40+64+40米单箱单式变截面箱梁结构，梁全长145.4米，施工过程中需占用会仙一路道路进行半封闭施工,采取A、B节段施工。预计该梁在今年7月份全部完成施工。
山东梁邹项铁路发展有限公司董事会秘书师梁接受记者采访：项目目于2019年9月开工，原计划于2020年达到开通条件。春节后受疫情的影响，复工时间延迟了一个多月，在邹平相关部门的支持下，3月2日全线复工。目前全面形成生产大干局面。
由中铁十局集团公司和中铁三局集团公司参建的邹平市货运铁路专用线项目，是济南铁路局集团、滨州市重点工程，总投资61.8亿元，年货物到发量近期为3150万吨，远期为3670万吨。建成后将实现邹平市大宗货物由公路转为铁路运输，每年可为企业降低物流成本约30-50亿元，减少全域汽运废气排放400万吨。
