4月7日14时21分，G55304/1次动车组列车从合肥南沪蓉场出发，驶入肥东站，沿着商合杭高铁合肥至湖州段进行综合检测“试跑”。这标志着此段线路正式开始联调联试，将为全线开通运营奠定基础。
很多人可能注意到了，G55304/1次动车组列车全身都是黄色，被人们称为“黄医生”，官方名字叫高速综合检测列车，“黄医生”到底能干些啥呢?记者采访了铁路有关部门。
“黄医生”来了，将不断地在线路上“巡检”
G55304/1次动车组列车“黄医生”由8节车厢组成，里面分别安装了信号检测系统、轨道检测系统、接触网检测系统等，造价非常昂贵。联调联试是为确保动车组列车安全平稳运行，在高速铁路开通前进行的严格试验检测和设备调整优化。
“‘黄医生’后期还会开始逐级提速试验，一般‘黄医生’跑出的速度会比正式运营的速度高。”负责商合杭高铁合肥至湖州段联调联试的京福客专安徽公司工作人员向记者解释，“黄医生”在试运营前，都会跑在路上，不断地利用自己的检测仪器通过在线路上的不断“巡检”，对线路各系统及相关系统间接口、匹配关系进行综合测试，对牵引供电、接触网、灾害监测等系统的性能、功能及适用性进行“诊断”。评价相关设备设施是否满足技术要求，综合采集到的相关数据，得出“检查单”。
“力争6月底具备开通运营条件，也就是说所有的准备工作在这之前要完成。”铁路上海局相关负责人告诉记者，商合杭高铁合湖段联调联试之后将转入试运行阶段，验收合格后，具备开通运营条件。参与试运行的车辆一般就是真正运行时使用的动车组列车。试运行时是不载客试运行。试运行圆满完成后，我们就可以美美地坐上高铁出行啦。
开通后，合肥到芜湖只需半个多小时
今年以来，特别是为克服疫情影响，铁路部门坚持疫情防控和工程建设“两手抓”，一手抓统筹协调各参建单位落实疫情防控要求，一手抓优化施工组织、加快推进项目建设。经过1万余名建设者艰苦奋战，目前，商合杭高铁合湖段路基、桥梁、隧道、正线铺轨、站房和“四电”工程已基本完成，具备联调联试条件。
商合杭高铁南段即此次联调联试的合肥至湖州段，全长约311公里，线路北起安徽省合肥市，向南经安徽省马鞍山市含山县、芜湖市、宣城市，在浙江省湖州市接入南京至杭州高铁，终至浙江省杭州市。合肥至湖州段建成通车后，商合杭高铁将实现全线贯通。届时，合肥到芜湖只需半个多小时，到宣城1个小时，到杭州只要1个半小时。
商合杭高铁合湖段北端在合肥与合肥至蚌埠、合肥至武汉高铁以及京港高铁通道、合肥至南京高铁、合肥至福州高铁相连;南端在湖州经南京至杭州高铁延伸至杭州，连接上海至昆明、杭州至宁波、杭州至黄山高铁。是一条“四通八达”的高铁。
