2月26日，中国物流与采购联合会(简称“中物联”)联合福田戴姆勒汽车举办“中国公路物流复工动员大会”，线上多平台同步直播启动。据悉，近一周来公路物流行业复工复产持续向好，卡车日开工率已恢复到往年同期水平的50%。
中物联党委书记、会长何黎明表示，目前疫情防控形势积极向好。国务院提出严禁擅自封闭高速公路出入口等五个禁止的要求，交通运输部推出高速公路通行费免费政策，物流行业正成为企业复工复产的先行官。截止到上周末，据全国道路货运车辆公共监管与服务平台对600万辆重型卡车的数据分析显示，卡车日开工率已经恢复到往年同期水平的50%，连续一周持续回升。尤其是像福田戴姆勒汽车这样极具社会责任感的重卡企业，为支援抗击疫情，第一时间投入到火神山、雷神山医院的建设中。为减轻用户压力，在业内首家宣布延期还贷等举措，实实在在的帮助物流用户，解决运输过程中面临的难题。特别是针对疫情期间，货源较多、司机难招、服务不方便的问题，推出了欧曼大马力自动挡产品与定制化服务举措，为物流运输提速、解决物流运输的后顾之忧作出了突出贡献。
疫情发生后，中物联于1月27日向全国物流行业发出“关于做好新型冠状病毒肺炎防护工作的紧急倡议”，向有关部门提供了疫情防控和生活物资应急运输保障重点物流企业名单，联合百家会员单位启动应急运输需求，以运力资源、共享平台，引导100多家物流企业，开通了疫情防控物资免费绿色通道，大批一线司机，投身一线防疫物资保障运输任务。同时，还有大批的物流、快递企业和从业人员春节不停工，全力保障城市居民生活、物品配送供应。
近期，国家发改委会同中物联对全国2000多家物流企业开展了复工复产问卷调查，数据显示，物流企业复工复产进度加快，但员工到岗率和企业复产率仍处低水平。全国物流企业复工比例已经超过六成。但是受人员返岗不够，道路通行不畅，社会需求不足等因素影响，企业复产率仅为满负荷运转水平的三分之一左右，存在复工不复产的现象。为此，中物联积极联系会员企业，分析问题，反映诉求，提出了“关于做好道路货运行业复工复产工作建议”等50多份建议报告，分别报送党中央和国务院有关部门，一些政策建议得到了采纳。
为做到有效防护疫情和有序复工复产两不误、两促进，中物联要求物流企业实行严格的岗位责任制，落实好国务院联防联控机制印发的“企事业单位复工复产疫情防控措施指南”，以及中物联发布的“新型病毒流行期间公路货运企业运营防控指南”，坚持落实防控主体责任，继续绷紧安全弦。在有序复工复产上，落实分区分级，精准防控策略，打通人流物流，放开货运物流限制，确保员工回得来，原料供得上，产品出得去。
中物联和福田汽车联合组织召开的“中国公路物流复工动员大会”，重点探讨和交流了国家相关政策、各领域复工情况、疫情防御措施以及设施设备优惠政策等内容，对于加快行业复工复产、全面打通物流生命线具有雪中送炭的作用。
