（通讯员李亚萍）近日，江湛铁路联调联试开始以运营速度试跑。联调联试结束后，预计将于6月底正式开通运营，届时将结束粤西三市（湛江、茂名、阳江）不通高铁的历史。
江湛铁路全长354.852公里，东接广珠城际铁路江门站，西至湛江西站，设计时速为200公里，是我国沿海快速铁路大通道的重要组成部分。在江湛铁路三年的建设过程中，中铁二十三局及其他建设者们遵循中国铁路广州局集团有限公司“建设为运营服务”的思路，按照“建维一体、一次成优”的原则开展施工建设，旨在打造国家高铁精品示范工程。该铁路目前已进入联调联试中期阶段。
据悉，江湛铁路为客货共线铁路，途经江门市、阳江市、茂名市3个地市，沿线设江门、双水镇、台山等12个车站，为目前粤西联接珠三角最快捷的铁路通道。通车后，江湛铁路作为连接珠三角核心城市与粤西地区的第一条高速铁路，将进一步完善广东省干线铁路网，对放大粤港澳大湾区辐射效应和加快粤西地区振兴发展具有重要意义。而随着江湛铁路的开通，广州至湛江的铁路运行时间将由现在的8小时缩短至3小时左右。“我就盼望着你们修的铁路快点开通，我们的荔枝就能很快的运出去了。”阳江县一位种植荔枝的农户向中铁二十三局的建设者表达自己的心声。沈海高速公路收费站一位工作人员则表示：“江湛铁路通了，我们这条高速公路的压力会小得多了。”
中铁二十三局承建的是江湛铁路阳江至茂名段站前工程，线路全长54.2公里。其中，该单位承建的阳茂高速特大桥上跨沈海高速建设，蓝色的双圆拱造型已让其成为阳江的一大标志性建筑。
