清明小长假的钟声刚刚敲过，“五一”小长假的火车票已开售，准备“五一”假期出游的市民别忘提前抢票。据铁路部门预测，“五一”小长假的火车票比清明假期的车票抢手。
清明小长假，铁路部门收获了累累硕果，不仅仅是客流量的大增和收获的丰厚，而且通过长假的多次磨砺，铁路再一次向“交通强国铁路先行”又稳健地迈出了一步，尤其是备受关注的“高铁经济”，再一次成为了社会的焦点和人们关注的重点。
十年一剑，中国高铁让世界见识到了“中国式奇迹”。十年前的中国并没有高速铁路，当时铁道部与西门子在德国签订了框架协议，首次引进60列时速300公里的高速列车及技术项目，中国高铁才开始起步。短短十年后，中国高铁却已经可以走出国门，与当年的老师竞争。“引进-消化吸收-再创新”的路线设计，在连贯的产业政策下将举国体制的优势发挥到极致。
时代在发展，社会在变迁。从前百姓只管吃得饱，穿的暖就行了。如今，随着人们生活水平的提高和思想观念的改变，由最基础的生活追求转变为了精神追求，所以，旅行成为了众人的爱好。随着高铁网络的日趋完善，短途旅客率先享受到了高铁“公交化”的便捷。高铁的舒适,快速,便捷等特点提升了广大百姓的生活质量,四通八达的高铁网也促进了人才和货物的流通。近年,铁路部门慢慢向服务型企业转变,连续推出”铁路常旅客、高铁外卖、网上选座、众筹火车”等服务，一桩桩变化都反映了铁路部门倾听百姓的声音，做惠民利民的事情，所以，高铁受到了越来越多的旅客欢迎。
如今的高铁不仅方便着百姓的出行路，更为重要的是推动了区域性经济的发展，逐步优化了资源配置，是产业发展逐步转型，形成了不少城市圈和命运共同体。在国际方面，随着“一带一路”战略的不断推进，我国高铁以“名片”的形式走出国门，签下了不少的订单，这些订单正是对“中国造”高铁的认可与肯定。
两三天的假期，我们能干点什么。在几年前，周末或两三天的小长假，碍于时间的限制，让我们的出游选择十分局限。好在，随着近年来高铁的迅速发展，越来越多的高铁生活圈形成。如今高铁“一日达”的效应，也给“北上广”邻近省份旅客创造了极大便利，让不少旅客能在这难得的假期里与家人多待一天，享受回家的温暖。
高铁的高速发展，改变了人们的生活方式，带动了区域经济的发展，提高了老百姓的幸福指数。笔者相信，随着未来高铁网络的日渐完善，定会带着我们奔向幸福和谐的远方。（作者：周贺）
