记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，4月10日零时起，铁路将实施新的列车运行图，长三角“复兴号”开行数量增加、开行范围进一步扩大，上海站、杭州东站、合肥南站首开至北京南站“复兴号”，沪浙苏皖进京时间进一步缩短；新图同时适应货运市场需求，扩大货物列车开行数量。
据悉，新的运行图中，长三角“复兴号”开行将再次扩容，扩大开行线路包括京沪高铁、沪宁城际、宁杭高铁、合蚌高铁等，“复兴号”开行总数由调图前的45列增加至86列，约占全国日开行“复兴号”动车组总数的37.5%。
其中，京沪高铁在已经开行7对时速350公里“复兴号”的基础上再增加开行8对，总数达到15对。具体为：北京南—上海虹桥G1/4次、G3/2次、G7/G14次、G9/G16次、G11/G10次、G13/G22次、G15/G18次、G17/G8次计8对，北京南—上海G5/G12次、G21/G6次计2对，北京南—杭州东G19/G32次、G31/G40次、G39/G20次计3对，北京南—合肥南G23/G30次、G29/G24次计2对。新图实施后，上海至北京间通过压缩停站，实现最快4小时18分可达，较调图前压缩10分钟；杭州、合肥、南京至北京间最短旅行时间分别为4小时18分、3小时35分、3小时13分，较调图前最快列车分别缩短36分钟、25分钟、8分钟。
本次调图，长三角铁路还调整了婺源(上饶)—上海虹桥D3325/4D3323次，合肥南—上海G7228/5次等5对旅客列车运行区段；调整了徐州—南宁K161次，青岛—南昌K344/1次等6对旅客列车运行经由；增开货物快运班列及大宗物资直达列车155列，更好地服务货运市场需求，保障关系国计民生的重点物资运输；增加南京北—二连X8410次、二连—东孚X8216/5次、东孚—满洲里X8218/7次中欧班列3条，以更好地服务“一带一路”建设国际物流需要，其中首次在南京北站新增始发中欧班列装车点。至此，长三角铁路开行的中欧班列达14条。(记者范克龙)
