当地时间1月27日(周三)，南加州港口官员下令加强海上巡逻，密切关注一场为期两天的暴风雨的到来，预计从周四开始，这场风暴将给南加州带来大量降雨。本周恶劣天气曾致大约20多艘巨型货船逃离当地港口避难。
1月25日(周一)，暴风迫使数十艘货船在Catalina Island和奥兰治县沿海地区附近寻找庇护
南加州港口官员密切关注着一场为期两天的暴风雨，预计这场暴风雨将在周四开始登陆南加州。暴风强度将比本周早些时候的猛烈；目前在LA-LB两港有破纪录的103艘船只，还有更多的船只在途中，但是海岸警卫队和其他机构已为迎接风暴的到来做好准备。
南加州海洋交易所的负责人Kip Louttit表示，最新风暴的风速预计将达到40英里/小时。从航运的角度来看，这还不足以造成严重问题。然而，本周早些时候，63英里/小时的大风迫使货船离开锚地，前往附近更隐蔽处停泊。他说，由于预计会有大雨和大雪，虽然风力不会更大。但这对船舶来说将是可怕的，从而影响到在这两个海上枢纽停泊的创纪录数量的船只。
对这两个港口来说，新的一年充满了挑战。随着2020年下半年货运量激增约50%，两个港口都在努力抵御货运瓶颈。更为复杂的是，正在大量增加的COVID-19病例冲击码头工人。据洛杉矶港发言人Phillip Sanfield说法，自2020年12月以来以及2021年前25天的感染病例“几乎超过了2020年最后8个月报告的病例总数”。
1月25日星期一是本周的第一场风暴，迫使24艘船只请求许可离开锚地；海岸警卫队官员表示，他们将在未来几天密切关注海上和港口的天气状况。美国海岸警卫队官员承诺动用船只和飞机进行额外巡逻以监视锚地。Ben McIntyre-Coble中尉说：“预计天气将相当危险。” 海岸警卫队的职责是确保海上人员的生命安全等。
在当前积压的等待进入港口的船舶中，交易所会给船舶指明在港口外抛锚的位置。这些锚地从港口入口大约半英里开始，向南延伸至海上，船舶和船员将被引导到由交易所给予指示26个租船锚地。
周二，在洛杉矶港口有33艘船在等待进港，未来几周内可能有50艘船在等待，情况更不容乐观。
大风和巨浪会对公海的集装箱船造成严重破坏。1月21日，Maersk Essen在前往洛杉矶的途中遭遇大风和巨浪，船上多达750个集装箱落水丢失。事故发生后，这艘13100标箱的船被迫转向驶往墨西哥。本周的风暴对港口来说可谓雪上加霜。
