1月26日，广(州)佛(山)肇(庆)高速公路北江特大桥合龙，广佛肇高速公路实现了全线贯通，大湾区将再添一条交通大动脉，推动粤港澳大湾区“1小时交通圈”建设。
广佛肇高速公路是大湾区深化“广佛同城”，加快“肇庆融入”的重点工程，也是广东省重要出省通道，其北江特大桥为广佛肇高速全线控制性工程，位于佛山市三水区与肇庆大旺区交界处，跨越北江连通两地。
北江特大桥主桥主跨215米，双向6车道，设计时速100公里。
据介绍，北江特大桥河床覆盖层浅，栈桥钢管桩难生根、不稳固，项目部在原有两根桩的基础上，另增两根桩，并将它们连成一个整体，使栈桥形成“板凳结构”。大桥区域地质复杂，岩溶发育强烈，项目部采用护筒跟进、抛填片石黄土、填充低标号素混凝土等多种方式，保证了施工质量。
此外，北江特大桥主跨为215米连续刚构，施工质量控制难度大。该桥主梁施工挂篮采用专业设计、工厂加工，针对主梁受力特点对结构进行了针对性加固设计，在主梁内埋设应力、变形等监控元件，对桥梁施工进行健康体检、监控，在连续刚构悬浇施工过程中，对标高进行实时监测和调整等，保证了主桥施工质量。
