海岬型船高位回调 综合指数有所回落
本周国际干散货运输市场表现分化，其中海岬型船太平洋市场运价跌幅较大，巴拿马型船南美粮食市场先扬后抑，超灵便型船市场稳中有涨，远东干散货指数(FDI)综合指数受海岬型船下跌影响有所回落。7月16日，上海航运交易所发布的远东干散货指数（FDI）综合指数为986.20点，运价指数为850.56点，租金指数为1189.66点，较上期分别下跌7.8%、5.1%和10.6%。
海岬型船市场
海岬型船两洋市场延续跌势，太平洋市场运价跌幅较大。太平洋市场，新加坡假期结束后，市场氛围略显安静，仅个别租家在市场上询船，西澳铁矿石货盘偏少，市场活跃度下降，加之FFA远期合约价格周初有所回落，船东挺价意愿减弱，周中市场报出几笔8美元/吨以下的成交，船东报价有所下调，太平洋市场运价大幅下挫。周四，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为21221美元，较上期下跌22.5%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为7.765美元/吨，较上期下跌14.1%。远程矿航线，本周，尽管国际铁矿石价格高位徘徊，巴西主要矿商出货节奏却有所放缓，且铁矿石货盘不多，租家议价优势渐显，淡水河谷仍有船运需求，但报价水平已回落至18美元/吨以下，远程矿航线运价延续跌势。周四，巴西图巴朗至青岛航线运价为17.888美元/吨，较上期下跌5.5%。
巴拿马型船市场
巴拿马型船两洋市场先扬后抑。太平洋市场，上半周，受南美粮食行情走强所带动，船东空放南美运力持续增多，且北太平洋市场货盘平稳，市场运力供给阶段性紧张，租金水平上涨，再创年内新高。下半周，由于FFA远期合约价格持续下跌，且受进口煤炭配额限制影响，澳洲及印尼煤炭货盘均不多，租金、运价高位回调。周四，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为10844美元，较上期微涨0.8%；中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为9783美元,较上期上涨1.8%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为5.406美元/吨，较上期上涨3.2%。粮食航线，上半周，南美粮食货盘尚可，加之大西洋市场氛围活跃，黑海粮食货盘运需旺盛，市场可用运力偏紧，船东挺价意愿较强，粮食航线运价上涨。下半周，南美粮食货盘有所减少，市场活跃度有所下降，粮食航线运价回落。周四，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为30.879美元/吨，较上期微跌0.1%。
超灵便型船市场
超灵便型船东南亚市场稳中有涨。本周，东南亚市场煤炭货盘略增，镍矿、铝矾土货盘尚可，由于印度及南非铁矿石货盘运需释放，叠加大西洋及南美市场走强，分流东南亚市场运力，船东信心增强，东南亚市场租金运价上涨。周四，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为7558美元，较上期上涨5.1%；新加坡经印尼至中国南方航线TCT日租金为9368美元，较上期上涨6.0%；中国渤海湾内-东南亚航线TCT日租金为5150美元，较上期上涨10.6%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为6.226美元/吨，较上期上涨2.6%；菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为8.309美元/吨，较上期上涨1.7%。
上海航运交易所信息部 庄晨元
