法国马赛福斯港正在推动使用液化天然气作为燃料，因为它的目标是将自己定位为地中海的液化天然气加注中心。
该港口在一份声明中表示，继5月初的首次此类操作后，上周又进行了一次船对船液化天然气加注作业。
LNG巨头壳牌和全球最大的邮轮运营商嘉年华于6月15日在该港进行了第二次LNG加注作业，为2019年交付的“Costa Smeralda”号邮轮供应燃料。
嘉年华旗下歌诗达邮轮运营的这艘邮轮是全球首批LNG动力邮轮之一。
壳牌通过荷兰油船船东和运营商Anthony Veder改装的LNG加油船 "Coral Methane "号向该邮轮提供冷冻燃料。
该法国港口表示，此次加注业务是将自己定位为LNG加注中心努力所作的努力。
从2021年起，该法国港口将拥有一艘Total从日本商船三井(MOL)租来的专用LNG加注船。
这是中国沪东中华造船厂正在为双方建造的第二艘船。
道达尔公司从日本商船三井租来的第一艘LNG加注船为其CMA-CGM供应协议提供服务，也将挂靠在马赛福斯港口。
这两艘船的运力均为18600立方米，船长约为135米。
该法国港口也隶属于船用天然气燃料协会（SGMF），并表示会全力支持该协会为推广液化天然气作为燃料和制定标准所付出的努力。
SGMF的数据显示，目前全球有185艘LNG动力船在运营，另有213艘订造船。
译自Offshore Energy网站
