尽管受全球疫情蔓延影响，今年来石狮港口物流板块仍逆势发力，依然交出了一份不俗的成绩单。市交通港口局统计数字显示，今年1~5月，石狮外贸集装箱吞吐量达1.35万标箱，同比增长15.4%。其中出口集装箱0.65万标箱，同比增长12.5%。
全球疫情不断蔓延，港口码头成为境外疫情阻击战的最前线。为守好“外防输入”第一关，同时抓好港口物流复工复产、生产经营等各项工作，确保石狮货源出得去、海外货物进得来，石狮市交通港口与海关、海事及口岸联防联控机构其他相关单位、港区企业一起，严防死守做好防疫工作，确保外贸航线船舶货物安全、高效接卸，努力把疫情带来的不利影响降到最低。
据了解，今年来，市交通港口部门围绕港口物流产业发展，立足石狮市港口资源和区位优势，持续强化政策扶持带动作用，谋划生成并积极推动一批招商对接项目，高质量推动港口物流产业发展取得新突破，为助力石狮融入“丝路海运”、打造泉州港中心港区持续注入活力。一方面，科学培育航线，鼓励航运企业在全市港口开展外贸集装箱运输业务，结合不同外贸航线运营实际情况，采取“一线一策”个性化措施，分别按航班密度及出口标准重箱予以奖励。
今年1~4月，全市外贸集装箱吞吐量同比增长41.25%；主动对接、积极谋划开通石湖港至马来西亚巴生港的外贸航线，进一步完善石狮与东南亚国家（地区）的航线网络覆盖，持续培育壮大近洋国际航线；着手对现有越泰航线进行优化改造，通过减少挂靠国内港口并增加挂靠泰国林查班港，提高航线物流时效需求。另一方面，推动政策调整。密切跟进政策执行情况，及时调整市场采购贸易方式试点政策。围绕扩大石湖港出口外贸箱量的发展目标，科学调整扶持政策，全力支持外贸内支线发展。如对通过外贸内支线从石狮口岸出口且目的地为非石湖港现有外贸航线直达的国家或地区的，增加箱量奖励模式（出口商品为石材、建材的除外），其中大柜重箱（40尺）奖励2000元/柜、小柜重箱（20尺）奖励1000元/柜。
立足“海丝”核心区功能定位，泉州太平洋码头根据市场需求，依托政策红利，充分发挥“一带一路”重要发展支点优势，加大业务拓展能力，联合兄弟公司及上下游产业链各方，加强协同，积极拓展外贸集装箱航线，努力为泉州货走泉州港开辟更加方便快捷的运输通道，携手实现多赢发展。
为进一步促进外贸进出口货物稳定增长，加快融入“丝路海运”，去年石狮市还专门出台外贸集装箱航线扶持发展政策，重点培植6条外贸航线，为石狮市外向型经济发展提供便捷的海上运输通道。如今，中远海运、SITC、中外运等全球集装箱运力排名前25强航运企业纷纷入驻石湖港。通过石湖-厦门外贸内支线可以共享厦门港92条国际航线资源；通过中远海运的越南航线，除直航胡志明外，可通过中远海运发达的全球航线网络，将本地货物中转至世界各地。目前石湖港已开通11条外贸直航线，架设了泉州通达世界的快速通道。
此外，石狮还多次举行航线推介会，政府搭台、企业唱戏，通过多方位宣传推介，为广大客商企业与航运公司搭建合作交流平台，扩大石狮市外贸航线的知晓度和影响力。
