国银租赁与新大洋造船的8艘63000载重吨散货船订单正式敲定，这份总价值超过13亿元人民币的订单也为战“疫”中的中国造船业送来了一份大礼。
国银租赁与新大洋造船签署8艘6.3万吨级散货船合同
4月2日，国银租赁发布公告称，公司与新大洋造船有限公司订立造船合约，据此，新大洋造船同意为国银租赁建造船舶以及向国银租赁出售八艘6.3万吨级散货船，总代价为1.8892亿美元（约合人民币13 38亿元）。
交易代价将由国银租赁根据单艘船舶建造进度分5期向卖方支付。船舶预期将分别于2021年2月交付两艘、2021年5月交付两艘、2021年7月交付两艘及2021年9月交付两艘。
公告表示，国银租赁拟将船舶以长期期租的方式租赁给某独立第三方，以赚取租金收益。开展船舶经营租赁业务是国银租赁丰富船舶业务品种、提升船舶业务市场竞争力的重要手段。因此，与新大洋造船订立造船合约，有利于增加国银租赁经营租赁业务收入，符合国银租赁业务发展策略。
据了解，国银租赁与新大洋造船、江苏苏美达船舶工程有限公司在去年12月签订了8艘皇冠63散货船合作意向书，成为继已有首批合作签订批量建造皇冠63和皇冠82散货船订单后的再次携手合作。
新大洋造船的皇冠63散货船在全球船东中拥有良好的品牌口碑，船型顺应船舶行业绿色环保的大趋势，具备GREEN PASSPORT资质，将环保理念应用到船舶从建造到拆解的整个生命周期，其设计满足国际海事组织IMO最新的船舶能效设计指数EEDI第二阶段的要求。此外，该船通过船体型线优化、采用大直径螺旋桨、配备功率区间更加合理的主机等方式，大大提升了运载效率。凭借良好的性能和绿色环保的特质吸引了欧亚各大航运公司船东的青睐。
国银租赁船舶租赁业务大增重点发展节能环保散货船
据了解，国银租赁是国家开发银行唯一的租赁业务平台和重要的战略业务板块，致力于为航空、基础设施、航运、商用车及工程机械制造业等行业的优质客户提供综合性的租赁服务。2018年，国银租赁抓住市场低位时机，加快船舶投资布局，重点发展通用性强、保值能力较好的散货船，同时锁定优质客户和高端船型，开展融资性租赁，利用航运复苏窗口期积极开展散货船经营租赁。
国银租赁在全球范围内选择节能环保、技术含量高、满足国际规范且有较强保值增值能力的主流通用型散货船为租赁物，选择国内外领先的货主、贸易商、船东和船厂为合作伙伴，借助市场上知名的船舶管理公司、船级社、船舶研究机构等第三方服务平台，积极开展船舶经营租赁业务，打造新的业务增长极，有效防范风险，提升市场竞争力，更好服务实体经济。
作为国银租赁的新兴业务板块，去年国银租赁的船舶租赁业务取得了较大突破，资产总额达272.47亿元，同比增长25.9%；收入总额达19.50亿元，同比增长76.0%，其中经营租赁收入大幅提升，同比增长132.9%。
在船舶租赁业务板块，国银租赁持续推进大客户战略，优化船型船龄结构，提高经营租赁业务比重；同时加强专业化团队建设，多手段对冲市场风险。国银租赁将完善船舶租赁发展规划，聚焦行业优质客户和主流船型，稳健开拓市场，努力打造新的利润增长点。
在2019年，国银租赁各项经营绩效指标再创新高，连续4年稳步上升。2019年收入总额183.43亿元，较上年同期增长18.0%；资产总额2613亿元，同比增长9.8%；净利润29.38亿元，同比上升17.2%。平均权益回报率11.78%，同比提高1.05个百分点。
截止2019年，国银租赁资产总额达到人民币2613亿元，同比增长9.8%；实现净利润29.38亿元，同比增长17.2%；全年新增业务投放932亿元，同比增长12.7%；收入总额183.43亿元，同比增长18.0%，4项指标均创历史新高。在规模稳步增长的基础上，国银租赁更注重业务结构优化和盈利能力提升基础上的高质量增长模式。
