3月新冠肺炎疫情在全球范围蔓延，各国航司航班量均受到不同程度的影响。根据飞常准APP《2020年3月全球航空公司到港准点率报告》数据显示，3月全日空航空以99.07%的准点率成为全球最最准点的大型航司。美国的西南航空成大型航司准点榜单上唯一一家航班量超10万班次的航司。中国方面，中国境内航司实际执飞航班16.28万班次，同比下降58.83%。相比2月10.74万班次航班量，上涨了5.54万班次。准点率上，国内航司平均到港准点率达97.20%，同比提升9.48%。
全球：大中型航空公司
东方航空成中国最准点的大型航司 位列全球第3位
3月全球大型航空公司到港准点率TOP10榜单中，全日空航空以99.07%的到港准点率排在首位，其到达平均延误时长为1.13分钟。日本航空、东方航空分列2、3位。其中东方航空成中国到港最准点的大型航司。值得注意的是，本期上榜航司中美国西南航空是唯一一家到港航班量超过10万班次的航司。
在全球中型航空公司到港准点率TOP10榜单中，泰国亚洲航空以98.81%的到港准点率位居榜单首位，其到达平均延误时长为1.40分钟。印尼嘉鲁达鹰航空、深圳航空分列2、3位。
亚太：大中型航空公司
亚太大型航司准点榜单 中国航司占3席
3月亚太大中型航空公司到港准点率TOP10榜单中，日本全日空航空、泰国亚洲航空分列大型航司、中型航司准点榜单首位。本期大型航司榜单中国东方航空、南方航空、中国国际航空上榜。中型航司榜单中国6家航司上榜，分别是深圳航空、海南航空、厦门航空、四川航空、春秋航空和华夏航空。
中国大陆：十大主要客运航空公司
天津航空航班量同比减少7成以上 山东航空最准点
3月中国大陆十大主要客运航空公司到港准点率排名中，各航司航班量同比均缩减至4-6左右。其中天津航空航班量缩减最多，同比减少71.49%。准点率方面，本期山东航空以98.65%的到港准点率排在首位，其到达平均延误时长为1.63分钟。东方航空、上海航空位列2、3位。
中国大陆：其他客运航空公司
幸福航空、奥凯航空和大新华航空航班量同比减少8成以上
3月中国大陆其他客运航空公司到港准点率排名中，幸福航空、奥凯航空和大新华航空航班量同比减少8成以上，其中大新华航空实际到港航班最少，为62班次；春秋航空实际到港航班量最高，为7289班次。准点率方面，排名前三的航司分别是大新华航空、红土航空和奥凯航空。
数据说明：
时间：2020.03.01-2020.03.31
客运航班：仅包含了民航定期客运航班，不含货运、公务机、通用航空等其他航班
实际出港航班：飞常准有实际起飞和到达时间的出港航班，不包括取消航班
实际到港航班：飞常准有实际起飞和到达时间的到港航班，不包括取消航班
大型航空公司：日均实际到港航班量>400班次
中型航空公司：日均实际到港航班量在200至400班次
中国大陆客运航空公司：按照2019年日均执行航班架次划分，日均执行航班在300架次(含)以上的10家航空公司为主要客运航空公司，日均执行航班在300架次以下的为其他客运航空公司。
出港准点航班：实际起飞时间-计划起飞时间<30分钟
到港准点航班：实际到达时间-计划到达时间<30分钟
放行准点率：出港准点航班量÷实际出港航班总量×100%
到港准点率：到港准点航班量÷实际到港航班总量×100%
起飞平均延误时长：起飞延误时长总和÷实际出港航班总量
（单个航班的起飞延误时长：实际起飞时间-计划起飞时间，若提前起飞，则起飞延误时长为0）
到达平均延误时长：到达延误时长总和÷实际到港航班总量
（单个航班的到达延误时长：实际到达时间-计划到达时间，若提前到达，则到达延误时长为0）
