1. AMSA发布引航服务提供商在新冠疫情下的作业指示。
在新冠大流行后，澳大利亚当局向引航服务提供商发布了指导意见，要求他们采取预防措施并遵守卫生信息部的指示。具体来说，AMSA建议，当引航服务提供商接受船舶引航服务预订时，须向船上问明：船上人员离开国外港口是否少于14天? 船上是否有人在过去14天内患病或出现病征?
2. 巴拿马在新冠疫情期间推出新数字服务。
在新冠疫情爆发后，巴拿马船舶注册处设置了新的数字服务，以便在疫情期间对船东作出快速响应。该注册处已从4月13日起，向13个国际办事处/ 53个领事馆办事处发出电子船舶注册业务及电子化证书。
3. 在中国交通繁忙水域发生了多起动力推进装置事故。
马绍尔海事当局发布了一份海事安全建议，列举了最近在中国交通繁忙水域发生的多起船舶动力推进装置事故。
4. GCL、壳牌计划组建中国液化天然气贸易合资公司。
GCL石油天然气公司与总部位于海牙的能源巨头壳牌(Shell)达成了一项框架协议，将在中国东部销售和交易液化天然气。
5. 2019年中国港口国监督检查缺陷分析。
2019年，中国港口国监督检查出单船平均缺陷数量为3.64项，同比增加0.06项，近10年，中国港口国监督检查单船平均缺陷数量总体呈下降趋势，2019年有所提高。从船舶类型来看，单船平均缺陷数量前五名的船舶类型为冷藏船、滚装货船、普通货船/多用途船、牲畜运输船及特种用途船，其中冷藏船数量最多，为6.99项。
6. ClassNK报告了几起脱硫塔排水管连接处腐蚀事件。
ClassNK最近收到了几起关于从脱硫塔排水管与船体连接处检测到海水泄漏的报告。ClassNK指出，所有装有脱硫塔的船舶可能都会面临该类问题。
7. 新加坡将“到期”的STCW证书延长6个月。
新加坡海事及港务管理局(MPA)表示，所有根据STCW公约第六章颁发的于2020年10月1日前到期的证书，有效期可以延长6个月。
8. 2020年第一季共有166艘船拆解；有至少4名工人丧生，7人严重受伤。
在2020年第一季度，共有166艘船只被拆解。其中，126艘船被卖到南亚海滩。今年1月至3月，孟加拉至少有4名拆船工人丧生，至少7人在拆船事故中严重受伤。
