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http://www.jctrans.com/ 2020-04-13 国际船舶网

导读: 4月9日上午8时,扬州中远海运重工承建国银租赁208000万吨散货船首制船(N915)驶离公司三号舾装码头,正式开启试航。

  4月9日上午8时,扬州中远海运重工承建国银租赁208000万吨散货船首制船(N915)驶离公司三号舾装码头,正式开启试航。

  208K散货船船型总长299.95米,型深24.9米,加装脱硫系统,硫排放满足IMO要求,是一款非常有市场竞争力的绿色节能环保船型。公司在推进该船型自主生产设计过程中,充分运用川崎精益化设计理念,按照小LOT化切割加工模式要求提前介入建模,并对船型线进行了优化,采用舵球节能装置,综合油耗在同类船型中较低,噪音满足最新规范MSC.337(91)。

  该船在码头系泊试验阶段恰逢此次疫情,面对年后初期施工人员返厂不足、工种配比不合理,船东监造组及服务商无法及时到厂等情况给生产带来的巨大压力,制造本部项目组、舾装部和技术工艺部等部门、科室通力协作,在时间紧、任务重的情况下,按照空间上有道,时间上有序的原则,巧妙安排项目施工顺序,并根据船东船检人员情况制定报验计划。同时,充分发挥党员先锋模范作用,成立青年突击队,带领有限的施工人员加班加点赶进度,并积极主动参与到项目后期的现场收尾工作,确保生产节点按期完成的同时全船达到试航前最佳状态。

  目前该船姊妹船N916也已克服疫情相关不利影响,保证了各生产节点的按期完成,将于近期试航。

本文关键词:海运 航运 港口 集装箱 干散货

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