一是强力推动港口整合发展。成立专班协调推进全市港口资源整合工作，主动加强与省级各部门对接，围绕拟整合资产、股东权益保障、支持裕廊港上市、统筹整合各种所有制港口等方面，积极分析论证，研究提出合理化意见建议，支持日照港融入全省港口资源整合。
二是完善港口集疏运体系建设。打造以港口为中心，涵盖铁路、高速公路、普通国省干线公路、城市道路、货物场站为一体的综合集疏运体系。日照港疏港高速公路接入日兰、沈海两条高速大动脉；向西延伸的省道335、省道314、“青赵线”及货物场站等，为港口货物的运输提供更便捷通道。同时在市区开设专用道路，打通进出港口的最后一公里。日照岚山疏港铁路建成后，日照港口将拥有新菏兖日、瓦日两条千公里以上直通港区的干线铁路。
三是创新港口融合发展理念。以“港口—城市—交通”融合发展为理念，交通项目规划实施向港口方向倾斜。投资21亿元规划建设的岚山港疏港高速公路将于年内开工，岚罗高速公路年内建设通车，220省道日照港疏港路西延工程即将开工；直接或间接服务港口的5个铁路项目，其中新开工项目3项，前期项目2项，总投资近150亿元；直接的港口建设项目16项，其中续建项目9项、新开工项目4项、前期推进项目3项，本年度计划完成投资37亿元。
