据世界海事新闻网报道，受新型冠状病毒影响，周二，美国最繁忙的港口洛杉矶港表示，2月集装箱吞吐量比去年同期下降了22.9%。
疫情的爆发对供应链造成了重大破坏，导致取消的航班数量增加，以及通过该国港口运输的货物减少。
洛杉矶港执行董事Gene Seroka表示：“尽管货运量很重要，但新型冠状病毒首先是一场公共卫生危机，需要各国政府和医学专家的合作来控制这场危机。”
“我们与全球合作伙伴之间的联系比以往任何时候都更加紧密，因此跨太平洋海上贸易受到重大影响也就不足为奇。
Seroka补充称，“由于中国工厂生产仍处于较低水平，我们预计3月份的产量将会疲软。展望预期的制造业改善，我们需要将空集装箱运回亚洲，并迅速将滞留在美国的出口集装箱运出。”
“我们正与供应链合作伙伴积极合作，为生产水平提高后的货物激增做好准备。”
2月份的进口量与去年同期相比下降了22.5％，至270,025标准箱，而出口则下降了5.7％，至134,468标准箱。空箱下降了35％，至139,544标准箱。
总体而言，受亚洲农历新年假期的影响，2月份集装箱吞吐量为544,037标准箱。2020年的前两个月，集装箱总量达到135万标准箱，比去年下降了13％。
受冠状病毒疫情、船舶挂靠数量减少、以及与中国的贸易争端持续等影响，2月份长滩港的货运量也出现下降。
码头运营商和码头工人上个月运搬运了538,428标准箱，较2019年2月下降了9.8％。进口量下降了17.9％，至248,592标准箱，而出口量则增长了19.3％，至125,559标准箱。运往海外的空箱减少了12.8％，至164,277标准箱。
据港口当局的说法，尽管美国和中国在一月份签署了第一阶段初步贸易协议，但仍有大约3700亿美元的中国商品被加征关税。
长滩港执行董事Mario Cordero表示，“ 由于农历新年和COVID-19，中国和其他亚洲国家工厂在2月关闭的时间延长，货物运输也有所放缓，我们看到航运公司需要取消一些航班。一旦新冠病毒得以遏制，我们可能会看到货物激增，我们的码头、劳动力和供应链将随时做好应对的准备。”
长滩港委员会主席Bonnie Lowenthal表示，“除了由于健康状况导致贸易减少带来的经济影响外，我们还在长滩港发现了首例确诊的COVID-19病例。我们希望感染新冠肺炎的患者能早日康复。“港口将继续在国际上监测疫情，并与我们的利益相关者合作，保持我们在供应链中的关键环节的开放和运作。”
