(记者 张道正 通讯员 彭国栋 李佐彤)新冠肺炎疫情难挡津冀汽车制造企业复工复产、交付国外订单。3月11日12点，华轮威尔森“塔拉塔”轮装载着长城汽车天津生产基地和河北保定、徐水生产基地复工复产后的首批582辆外贸汽车，驶离天津港，出口南美地区国家。
在津冀两地政府的大力支持下，长城汽车天津、保定、徐水生产基地2月中旬先后恢复生产，产能稳步攀升。“复工初期，员工返岗率不足，整个产业链和供应链的开工率也不足，道路运输更不顺畅，在这种情况下，我们依然能够准时交付这批订单，真是来之不易。”长城汽车股份有限公司天津哈弗分公司总经理张国欣告诉记者。
疫情发生以来，天津港集团坚决落实市委市政府“四战”要求和各项工作部署，在全力做好疫情防控工作的基础上，充分发挥港口作为国民经济发展的重要枢纽作用，为腹地企业复工复产和外贸出口创造有利条件。
天津港滚装码头有限公司市场部经理邱延东表示，为支持企业复工增产，天津港集团实行航道优先、泊位优先、作业优先、疏运优先的“四优先”措施。此次长城汽车外贸商品整车出口，我们靠前服务，推行“7×24”全天候服务，针对客户需求和防疫要求制定了装船方案，开辟了“绿色通道”，确保各个环节畅通，仅用近4个小时就完成了582辆车的装船作业，体现了“津港效率”。
