“船方停泵，全船完货！”2月22日，随着对讲机中传来的响亮“捷报”，靠泊在山东港口烟台港管道公司601#泊位的满载VLCC 型“玛丽娜”轮顺利完成卸载作业。自船方启泵至停泵，烟台港管道公司历时51.9小时完成全船29万吨“金马尼士”高粘油品的卸载任务，高粘重质原油平均卸率达到7190m3/h，较以往满载VLCC船型高粘重质原油船舶的平均每小时卸速提升近5%，为用户节省船舶滞期费近60万元，赢得货主的高度肯定与赞许。
记者了解到，重质原油高粘的特殊物性，卸速过高容易导致原油在船舱挂壁凝固，给货主造成货量损失；卸速过低则影响作业效率，给货主增加滞期成本，卸速与卸净率的平衡一直是管道公司重点关注和研究的课题。
烟台港管道公司在“玛丽娜”轮到港前，针对高粘油复杂的物性特点，合理制定卸货方案，克服多个生产难点和技术瓶颈，并在生产作业时，适时调整输油臂管线压力和伴热功率，各作业流程紧密衔接，在确保运行安全、保证接卸货量的前提下，“玛丽娜”轮始终以最大效率进行作业。同时，为保证管道下游不断供，有序组织已卸载满罐的油品提前商检、加热并外输，满足客户用油需求的同时，及时腾出仓储库容，为后续到港船舶及时接卸创造条件。
