调查显示，船上苯乙烯单体货物的聚合作用可能是今年9月韩国港口化学品船“Stolt Groenland”号突发爆炸事故的原因。
英国海事事故调查局（MAIB）的初步调查结果显示，“Stolt Groenland”号的爆炸很可能是由于9S货油舱上方的甲板破裂，随后释放的苯乙烯单体蒸汽引燃而导致的。
根据MAIB的报告，“Stolt Groenland”号的9S货油舱装有苯乙烯单体，蒸汽从9S货油舱的压力真空阀释放。该船于8月初在美国休斯敦的LBC码头装载了5200吨苯乙烯单体，经由巴拿马运河前往日本，这些苯乙烯单体货物放置在9S、6P和6C三个不锈钢货油舱中。
MAIB称，在装货之前，船上的货油舱已经进行了清洗和检查等程序，没有任何问题记录；货油舱在装货前未经氮气清洗，并且按照货物装载说明没有与加热货物相邻。岸上储罐内苯乙烯单体的TBC抑制剂浓度为11.3ppm，但在装置开始之前向船上相关的3个不锈钢货油舱中加入了3加仑的液体TBC，使浓度增加。TBC的目标浓度为17ppm。
MAIB指出，甲板破裂是由于压力过大造成的，引燃的原因可能是静电、火花或者货油舱破裂引起的甲板钢板温度升高。
“9C货油舱的公共舱壁上发现一个大洞，并且舱口盖被炸飞，当时未进行任何货物操作或加班维护。航行数据记录仪（VDR）的数据显示，爆炸时苯乙烯单体的温度已经达到了100摄氏度，如此高的温度表明货物正在聚合。”
9月28日，韩国东南部蔚山市Yeompo码头停靠的化学品船“StoltGroenland”号（建于2009年）发生大爆炸，出现状似蘑菇的火球及烟云。起火后，火势蔓延到停泊在附近的另一艘化学品船“Bow Dalian”号（建于2012年）。
据了解，“Stolt Groenland”号是一艘43478载重吨化学品船，挂开曼群岛船旗，由全球最大的化学品航运公司Stolt Tankers管理。这艘化学品船从加勒比海开曼群岛运送石油产品到达韩国，船上载有25名船员，包括俄罗斯及菲律宾人士。
“Bow Dalian”号是一艘9118载重吨化学品船，挂新加坡船旗，管理公司为世界第二大化学品航运公司Odfjell Management。事发当时船上载有21名船员。
事故发生之后，两艘化学品船上的全部46名船员都已经安全逃生，不过，有12名船员受伤，包括9名韩国籍船员和3名外国船员。另外，还有6名救援工人受伤。
受事故影响，蔚山当地海洋与渔业办公室已经禁止在蔚山大桥下的几个码头运输和卸载某些危险货物，包括苯乙烯单体。
