2015年上半年，全国铁路货运量降幅扩大至10.2%，面对空运、海运、公路等多方面的竞争压力，在货运市场发展道路上，将面临一场改革持久战。
从上半年货运数据来看，全国铁路零散货物快运量达981万吨，是去年上半年的115倍。其中，108个小品类批量白货快运每天装1802车，较去年上半年同比增长36.6%。大宗货物在运输水平上也获得明显提高，从降低企业物流成本为发展方向，积极扩大集装箱入箱品种类别、铁路联运、海铁联运、空铁联运等多联运输方式。集装箱运输量同比增长12%，其共组织开行中欧班列242列，同比增加164列，增长210%。到目前为止，全国已有近2千个货运站可用于物品运输，可利用社会汽车运输车辆9千辆，累计运输3600多万吨，白货接送量占货场到发量的23%，已承接白货物流总包项目7百多项，完成发送量520多万吨。服务理念的改变，已让铁路在批量货物、普通行李包裹、高铁行李包裹等零散货物快运体系方面取得了些许成效。
虽然上半年取得的成绩不算太理想，但还是有所进步的。从服务理念的改变，尝试根据市场需求，不断提高服务质量与运输水平，不断创新自身核心业务，积极拓展货物运输市场，拉近与客户之间的距离等。因为向物流转型不是轻而易举的事情，所以只有在提高服务质量，改革创新业务，加快物流转型步伐，才能获得更大的市场份额。
文/五月
