“准备、起吊、注意角度调整……”13日，随着现场指令的不断发出，中老铁路(中国段)在云南省玉溪市研和镇竖起了第一根接触网支柱，标志着中老铁路(中国段)电气化工程进入全面施工阶段。
中老铁路北起中国昆明，南抵老挝首都万象，是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备的国际铁路。该铁路于2016年12月全线开工，预计2021年底建成。建成后，从中国昆明至老挝万象有望实现夕发朝至。
电气化工程涉及通信、供电等方面，是铁路建设“最后一公里”的关键环节，关系到铁路建成以后列车运行安全和旅客对上网、通信以及进出站的体验，存在交叉接口多、精度控制难、施工组织复杂等难点。
据了解，中老铁路(中国段)需要新建接触网支柱、桥钢柱等6460根，架设接触网1103公里，敷设高低压电缆线3463公里。因为大部分属于精密设备，施工误差以毫米计算。
