据offshore energy网站报道，国际商会(ICC)国际海事局(IMB)的最新报告显示，2020年第一季度，海盗登上了37艘船，并绑架了22名海员。
该局今年前三个月共收到47起海盗袭击事件的报告，其中几内亚湾仍是全球海盗热点地区。
不过，由于许多海盗袭击事件仍未报告，因此建议海员时刻保持警惕。
今年前三个月，国际海事局的24小时海盗报告中心共记录了21起几内亚湾海盗袭击事件。
其中12起海盗袭击事件是在距离海岸平均70海里处船舶航行时发生的。
武装犯罪者的目标是所有类型的船舶。他们乘坐快艇接近，登上船舶，目的是偷取贮存物或货物，并绑架海员，索要赎金。
在离海岸45至75海里GoG水域发生了三起绑架事件，其中17名海员被绑架。
虽然2019年全年全球范围内有10艘船只遭到枪击，但2020年第一季度在尼日利亚专属经济区(EEZ)内已经有4艘船舶遭到枪击。
其中包括一艘在布拉斯(brass)西南约130海里处航行的集装箱船。 在圣多美岛西北约102海里处的另一起事件中，另艘集装箱船被海盗登船。海员们撤退到安全堡垒里，并发出警报。
接到警报后，IMB PRC与地区当局和该船经营者保持联系，直到船舶安全海员从安全堡垒中走出来。
国际海事局董事Michael Howlett表示：“海军巡逻、船上安全措施、当局之间的合作和透明的信息交流，都是帮助解决海盗和持械抢劫犯罪的因素。”
“然而，对海员的威胁仍然是真实存在的——无论是来自暴力团伙、还是投机取巧的武装海盗不经意间与海员面对面，都是真实存在的。船长们必须继续严格遵守行业最佳做法，保持警戒。尽早发现接近的海盗小艇往往是避免袭击的关键。”
海盗报告显示，过去两个季度没有发生任何劫持事件，索马里周边没有发生任何事件。
在印度尼西亚，据报道有5艘锚泊船舶被登船，另有5艘船在新加坡海峡航行时被登船。
这些主要是低级武装抢劫袭击。
