(记者 杨志雄 黄艳梅)“贵港港吞吐量突破亿吨发布仪式”5日在广西北部湾港贵港集装箱码头举行。作为广西最大的内河港口，贵港港跻身亿吨大港行列，成为珠江水系首个内河亿吨港口。
贵港港位于西江航运干线中游，是中国内河主要港口和对外开放一类口岸，分为中心港区、桂平港区、平南港区等三个港区。贵港港年货物吞吐能力、年造船能力、年货运船舶运力均占广西的50%以上，是大西南地区东向出海最便捷的通道和泛珠江三角洲经济区、中国—东盟自由贸易区物流通道的重要枢纽。
近年来，贵港市坚持以港兴城、以港兴产、港城联动，打造西江流域航运枢纽和战略性产业城。最近五年，该市先后投入318亿元人民币，加强航道、船闸、港口、公铁水综合集疏运体系建设，加快形成东融粤港澳大湾区、西合云贵的便捷水运通道，推动港航事业实现逆势增长。
据贵港市市长何录春介绍，2020年，贵港港货物吞吐量突破1亿吨，达1.0552亿吨，同比增长30.9%，取得历史性新突破。
中国交通运输部珠江航务管理局局长王建华在仪式上称，贵港港跻身亿吨大港行列是“十三五”期间内河水运发展的重大成就，在珠江水运发展历程中具有里程碑式的重要意义。
珠江贯穿中国南方东西部地区，是中国第二大通航河流，由西江、北江、东江及珠江三角洲组成，形成“一主多支，一网八口”水系布局。珠江作为中国第二条黄金水道，从珠江出海可达世界150多个国家。近年来，珠江水系各省区扎实推进水运基础设施建设，珠江黄金水道建设步入快车道。
“十三五”以来，珠江水运实现了亿吨水网、亿吨干线、亿吨港口、亿吨船闸的“4个亿吨”目标。如今，珠江水系已基本建成干支衔接、区域成网的高等级航道网。“一轴一网四线”(西江干线，珠江三角洲航道网，南北盘江—红水河、柳江—黔江、左江—右江、北江)航道主骨架效益凸显。
2020年10月30日，位于北江航道最上游的梯级枢纽的孟洲坝枢纽二线船闸提前2个月完成工期目标正式投入运行，北江千吨级航道实现全线贯通。12月，广西贵港航运枢纽二线船闸正式建成通航，广西柳江红花水利枢纽二线船闸工程人字门底枢安装完成，属珠三角高等级航道网规划“三纵三横三线”中“三线”之一的崖门出海航道二期工程也顺利开工。
王建华介绍，虽然受到新冠肺炎疫情的冲击，珠江水运发展依然保持强劲态势。2020年，西江干线全年货物通过量达到10.5亿吨，同比增长5.1%；西江航运干线长洲枢纽船闸完成过闸货运量1.5亿吨，同比增长3.6%；珠江水系港口完成货物吞吐量7.4亿吨，同比增长6.4%，其中，集装箱吞吐量1386万标准箱。
