近日来，钱塘江水位持续走低，江面航道变窄变浅且碍航浅滩增多，船舶搁浅事故多发，航区通航形势十分严峻。8月14日，杭州港航执法队召开低水位专题研究部署会，会议通报分析了近来发生的因船舶非诚信申报导致搁浅、船舶因超限在武林头四岔口狭窄航道难以交会导致碰撞等几起事故，对当前钱塘江水位情况、两端锚泊地滞留压力及船舶事故多发的原因进行了研究，对下一步应对钱塘江流域低水位常态化严峻形势，维护航区安全畅通作出四项部署：
一是强化宣传引导。通过智慧港航、微信、电视、报纸等平台一方面及时向船户、水运企业发布低水位信息预警，提醒船户、水运企业和其他相关企业提早安排好生产计划或航行规划，另一方面向社会公众及时通报船舶搁浅多发的客观原因和应急救助情况，争取社会理解，尽可能消除负面影响。
二是开展航区专项执法整治。一方面开展超限船舶整治，一是加强对超限船舶的管控，通过截面监管系统及时对超限船舶发出预警，及时通知就近中队赶赴现场进行处理；二是加大超限船舶的查处力度，提高违法成本，禁止超限船舶进入严管区。另一方面开展非诚信申报专项整治，加大诚信抽查比例，加大查处力度，促使船舶诚信申报，尽可能减少因虚假申报导致吃水深的船舶在低水位期间发生搁浅事故，保障航道畅通。
三是及时掌握航道情况，改善通航条件。重点关注易发生淤积的航段，包括三堡口门、江边闸口门及三江口航段，及时发现船舶擦浅情况，适时召开协调会，通报低水位通航安全情况，提请管理服务中心加强对相关点位航道加密测量频率，及时疏浚，维护航道正常通航尺度。
四是挖掘提升通航效率，缓解锚地滞留压力。一方面督促船闸公司落实低水位期间精细化调度，加强对潮水的预估预判能力，有效利用钱塘江起汛期的水位条件，科学预调，尽可能增加船闸通行时间，缓解鸦雀漾锚地压力；另一方面在优化船舶锚地应急联动的同时争取省港航中心的支持，适时实行外围管控，确保锚地安全形势稳定。
