8月21日，随着55001次检测列车从潍坊北站驶出，标志着潍坊至莱西高速铁路联调联试正式启动。
潍坊至莱西高速铁路起自济青高铁潍坊北站，向东经山东昌邑市、平度市、莱西市，与青荣城际莱西北站接轨。线路全长125.4公里，全线共设潍坊北、昌邑、平度、莱西北4座车站，其中昌邑、平度为新建车站，线路设计时速350公里，2017年12月开工建设，计划2020年底开通运营。
据中国铁路济南局集团有限公司相关部门负责人介绍，潍坊至莱西高速铁路联调联试大约需要2个月左右的时间，共分为两个阶段，第一阶段是逐级提速试验阶段，第二阶段是信号系统试验阶段。第一阶段检测列车和综合检测动车组通过“折返跑”采集分析线路、接触网等数据，最终完成逐级提速测试，线路将达速至每小时385公里。后续第二阶段还将进行信号、列控系统的功能测试、兼容性测试，从而评价和验证牵引供电、接触网、通信、信号、客服、自然灾害及异物侵限监测等系统的性能，实现对潍莱高铁各子系统和整体系统的进一步调试、优化，最终达到线路设计要求，为开通运营提供技术保障。
据山东潍莱高速铁路有限公司相关负责人介绍，潍坊至莱西高速铁路开工建设以来，沿线政府密切支持配合，全力推进项目建设，高效完成了征地拆迁工作，为控制性工点按期开工创造了条件。各参建单位坚持高标准起步，高规格定位，科学有序组织施工，千方百计确保工程建设进度和质量，开工后3个月全线完成第一孔箱梁浇筑，按期完成跨越既有铁路连续梁、既有铁路插入道岔施工等难点项目，为全线按期开通打下了坚实基础。
潍坊至莱西高速铁路是山东省“三横五纵”高速铁路网的重要组成部分，是联接济青高铁和青荣城际的便捷高铁通道。这一高铁建成通车后，济南去往烟威地区的列车可直接通过潍莱高铁进入青荣城际，不再绕道胶州北站、即墨北站，济南与烟台、威海的旅行时间将大幅压缩。这对于促进胶东半岛区域经济社会发展、方便沿线群众出行，具有重要意义。
