日前，记者从海关总署广东分署获悉，目前，针对汽车企业进口急需的生产设备、原料和零配件，广东省内海关全面推广提前申报模式，叠加关税保证保险、汇总征税等措施，既建立起汽配件“到港秒放”的通关快车道，也有效减少了车企资金周转压力。
近日，东风本田发动机有限公司进口的一批汽车零配件用提前申报方式报关，在黄埔集装箱码头抵港后立即自动放行，实现“到港秒放”。“上半年，我们进口汽配件的数量同比增长了50%。这是汽车供应链的重要部分，海关‘到港秒放’的速度，节省了企业物流成本，加快了工厂生产周期，保障下游客户供货正常。”东风本田发动机进出口系系长吴炳尧说。
此外，今年疫情期间，进口海运船期一再延迟，打乱了不少车企零库存精细化管理模式。东风南方实业有限公司就是受此困扰的一员，广州海关指导其采用提前申报、担保放行通关新模式后，该公司进口的汽配零部件从申报到放行仅花了1.5小时，比原计划提前20个小时。
海关总署广东分署综合业务工作处相关负责人表示，目前全省海关从优化商品检验模式、远程监管缩短“合格入市”时间、推进第三方检验结果采信等三方面着手，在确保质量安全的基础上压缩汽配件通关时间，助力广东汽车和零配件生产企业发展。其中，海关推行信息化远程监管，检验时间从1至2个工作日缩短至半小时，进口通关效率大幅提升。
记者 陈晓 通讯员 陈琳 张超
