9月13日，我国与周边国家首条跨境隧道——中国至老挝的中老铁路友谊隧道顺利贯通。至此，中老铁路国内段隧道工程已完成97.5%，为明年全线建成通车奠定基础。
中老铁路友谊隧道位于中老边境，全长9.59公里，两国交界点就在隧道内部，有着一隧连两国的特殊地理位置。
9月13日上午8时，随着最后一次爆破完成，隧道顺利贯通。友谊隧道从中国和老挝两个方向同时开挖建设。由于地质地貌复杂，属于一级高风险隧道，施工中面临多项施工难题。其中，国外段施工现场出现大面积岩盐地质，一度困扰着施工人员。最终，经过5次专家会商，在专业团队和院校科研组的技术支持下，最终确定了施工方案，攻克了岩盐高侵蚀的世界难题，确保了隧道按期贯通。
中老铁路是首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国装备并与中国铁路网直接连通的国际铁路，全长1000多公里。建成通车后，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3个小时左右，至老挝万象有望夕发朝至。
