据报道，今年上半年全国铁路固定资产投资完成3258亿元，超去年同期38亿元，同比增长1.2%；基建投资完成2451亿元，同比增长3.7%，截至7月，新线开通1178公里，包括高铁605公里。
中国高铁从无到有、从有到优，经过了十几年的发展历程，再往前翻中国铁路发展史册，我们可以将捋出这样的时间轴：从一无所有到京张铁路建成，从技术落后的老式火车到高铁问世，从购买国外技术到自主研发，乃至现在中国铁路多元创新的“标杆化”发展格局，已成为世界铁路运维领域的“模本”。在疫情防控大环境下，为世界经济稳健发展提供着借鉴。
服务性与价值性贯穿“六保”，构建发展之“骨”。做好“六稳”，落实“六保”，关系经济发展和社会稳定大局。从中国铁路投资和基础建设角度来看，加大投资力度，重基础建设，在疫情防控环境下，多点触发催生社会经济稳健发展，击溃梗阻，畅通脉搏。在服务世界、服务社会方面，施工质量高、科技研发领先的铁路基建，构建起延伸向投资国的发展之“骨”。中老铁路、集大宁高铁等相继开工建设，在促进国际合作、提升区域发展宽度和保障居民就业等方面起着关键作用。铁路运输规模发展，是一条既有宏观效应，也有微观效应的连接线，贯穿居民就业、基本民生、市场主体等各项工作。以保促稳，稳中求进，中国铁路良性发展，其价值性在铁路基建方面得以充分体现。
切好跨国运输“大蛋糕”，补足发展之“血”。在跨国运输方面，中国铁路一向追求双赢发展。中国疫情防控局势持续向好，而世界防疫事业仍不容乐观，扩充中欧班列运输通道，增加班列开行次数，把运输重点放在防疫物资和企业复工原材料上，有效构筑起中欧合作发展“高速桥”，这在助推国外防疫事业和国内经济发展上起到了促进作用。据报道，截至7月3日，今年以来“义新欧”中欧班列已开行300列，发送量同比增长151.1%，运送24944标准箱，助力西班牙防疫工作有效开展，两国守望相助、共克时艰。中塞双向满载运行，通过陆海联运的方式，最大化地加快了中国和塞尔维亚产业原材料交互运输，在跨国运输取得成果上切好“大蛋糕”，中国速度协同中国“智”造，运输品质和模式创新双轮驱动，向世界注入中国铁路发展之“血”。
社会主义制度优越性渗透民生，铸强发展之“魂”。中国铁路在追求安全优质、速度提升和科技创新的同时，一直兼顾服务人民和保障民生。当下，我们看到中国铁路在提升服务和深化关怀方面，始终下着大力气、硬功夫：年初疫情蔓延，中国铁路不遗余力运送医务人员和医疗、生活物资，减开列车、免费退票、降低运费，“赔本”保民生；网红公益“慢火车”坚持开行数十载，票价不变、服务升级，真情助脱贫；“高考专列”开行18年，从祖国偏远地区以实际行动支援“人才强国战略”，暖心护梦行。中国铁路发展格局的立体性和全面性，依托社会主义优越性而实现，以“渗透民生”铸强中国铁路发展之“魂”。
中国铁路事业的发展，领先世界、激励世界。尤其是在当前疫情防控的大环境下，中国铁路以实业构建发展之“骨”、补足发展之“血”、铸强发展之“魂”，形成了新时代、新形势的“标杆化”发展格局，为世界经济稳健发展提供了良好借鉴。（刘智林）
