6月4日，搭乘中欧班列的出口玩具，办完放行手续后顺利由霍尔果斯铁路口岸出境，这标志着新疆口岸首票“关铁新系统”出口业务，在霍尔果斯成功实现数据互联互通。该系统的上线为铁路物流监管信息“无纸化”奠定了基础，为保障中欧班列快速通关和正常运行建起“高速路”。
所谓“关铁新系统”是指海关舱单、运输工具铁路子系统和铁路数字口岸运用系统。通过“关铁新系统”对接，可以全面加强海关、铁路、企业之间信息化建设水平，三者间信息交互更加便利，真正贯通了海关与铁路“总对总”数据通道，实现电子信息“多跑路”，企业“少跑腿”。
2019年11月，“关铁新系统”出口业务在满洲里海关试点推行，是海关总署与国家铁路集团总公司为推动便利化通关采取的重大举措，对实现铁路口岸大出大入、优化口岸营商环境具有重要意义。2020年4月，乌鲁木齐海关积极推动“关铁新系统”在新疆口岸试点，于6月4日正式测试成功。
霍尔果斯铁路口岸站货运车间副主任杨甲安介绍说，“关铁新系统”将大幅减少中欧班列在口岸的停留时间及通关成本，除必须在口岸查验、检疫的进出口货物外，进出口货物可以完全实现在起运地和指运地海关办理完毕所有通关手续，在边境口岸直接进出境。
霍尔果斯海关监管三科四级主办于文静说，以前，铁路运输的进出口货物申报、分拨、提离等环节，仅靠人工的票票核对，收验纸质单证、签发纸本放行单据等作业手续；该系统上线后，进出境列车动态及其所载货物舱单数据实现电子申报，海关、铁路各环节的作业数据自动核碰，通过海关与铁路之间的信息共享和业务协同，形成智能的闭合监管链条，“前台跑腿”变为数据“后台跑路”，提升了铁路口岸的货物验放效能。
而新疆口岸首票“关铁新系统”出口业务在霍尔果斯实现成功验放，其优越性体现在舱单电子数据更完善、运输工具监管更全面、监管作业模式更优化、海关风险研判更精准。在有效缓解口岸监管压力的同时，也提升了属地集货能力，促进以中欧班列为载体的国际贸易更加便利化、便捷化。
据了解，2020年以来，从新疆口岸出入境的中欧班列数量、货运量均呈上升态势，新疆联通欧亚的交通枢纽优势凸显，为保障国际产业链畅通、物流畅达发挥了重要作用。依托“关铁新系统”模式，中欧班列后续可实现集拼集运功能，带动沿线地区物流产业发展，霍尔果斯口岸作为欧亚大陆桥重要物流节点的枢纽将迎来新的发展机遇。
