4月2日1时05分，随着最后一车混凝土浇筑完成，中铁一局和若铁路S6标施工的塔特勒克特大桥连续梁顺利合龙，为和若铁路铺轨奠定了良好基础。
塔特勒克特大桥位于若羌县瓦石峡镇境内，跨越315国道和正在施工建设的若羌至民丰高速公路，该桥全长2888.78米。当天合龙部位为该桥连续梁，合龙段长10米。中铁一局和若铁路S6标项目部总工程师边达县说：“该桥去年开始建设，今年因疫情耽误了近一个月，为抢抓工期，我们积极组织人员快速返岗复工，同时，在就近乡镇招录富余劳动力补充施工力量加紧施工，并严格做好疫情防控工作，为项目全面复工复产做好保障。”
据了解，和若铁路是西部地区重要的区域路网干线，也是新疆“四纵四横”铁路主骨架的重要组成部分，总投资221.5亿元，全长825.476公里，其中和田地区境内长403.649公里，巴州境内长421.827公里，线路设计时速120公里。它建成后将与格库铁路、南疆铁路连通，不仅结束了新疆南疆地区若羌、且末、和田等7个县市及3个兵团团场没有铁路的历史，还使南疆地区群众出疆里程缩短一千多公里。
