民亦劳止，汔可小康。中华民族先贤孜孜期盼的“小康”画面，在历史的长河中涤荡了数千年，在党的正确领导下，我们终于迎来了全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标的决胜之年。然而，2020年一场突如其来的疫情，给中华民族经济进一步腾飞以及实现百年奋斗目标带来巨大的挑战。
有挑战就有行动。中华民族从不畏惧挑战，疫情发生的第一时间，我们党和政府以迅雷之势主动出击，向世界展现出一个大国应有的担当与实力。在这场“战疫”中铁路部门作为交通运输“先行官”，始终发挥着无可替代的中流砥柱作用，也为全面建成小康社会，打赢脱贫攻坚战提供着强大助力。
畅通经济“大动脉”，让战疫物资和企业经济流动起来。俗话说：要致富，先修路。路不畅通，生产原材料、春耕用品、防疫物资无法及时流动，经济社会链条“生锈”，将直接导致取得战疫全面胜利的时间延后，脱贫攻坚受阻。因此，铁路在疫情防控、保证运输方面责任重大，货运安全畅通关乎到经济整体持续发展。为此，铁路部门自3月6日起，至6月30日，对部分铁路货运杂费实施阶段性减半核收政策，预计向企业和货主让利3.8亿元，助力经济社会发展。铁路部门此次实施阶段性下浮货运杂费政策，势必会缓解企业及货主物流成本压力，提高企业积极性，为经济社会发展注入动力。
促进运输“微循环”，因势利导搞好专列“定制化”。在社会经济精准发展的当下，“粗放式”运输早已湮没在时代的尘埃里，要保证铁路“动脉”的畅通，必须建立“微循环”体系，必须做实做精，以精准、精细、精品为理念搞好特殊时期的运输管理。现在，疫情已得到基本控制，各省市陆续开始复工复产，宏观经济链正等待着一次有力的唤醒。此时，铁路部门站了出来：在确保防疫工作的前提下，优化“定制”开行医护人员专列、防疫及春耕物资专列、企业原材料点对点运输线路等，从减少旅客列车运输到畅通医护人员专列。从出台免费退票机制到让利企业货主运杂费，从运送防疫物资到盘活经济社会生产链条，铁路部门不遗余力保障国家和人民利益的做法，彰显了大国的实力与姿态。从近处看，铁路部门为我们确保战疫胜利吃下了定心丸;从远处看，这是在脱贫攻坚收官之年的一次“顺势而为”，为全面建成小康社会埋下了希望的种子。这波“操作”，只有中国铁路做得到!
防疫、脱贫两手抓，找准双赢机制关键点。疫情在中国的出现，看似为2020年全面建成小康社会带来挑战，其实二者之间也存在“双赢”的关键点。在刚刚过去的2月，全国铁路累计发送货物3.1亿吨，同比增加1332吨，增长4.5%。这样的成绩单，不仅说明了防疫物资正源源不断地送入疫情中心，还说明我国经济社会正在迅猛复苏，经济不断发展，助力脱贫攻坚事业高歌猛进。另一方面，铁路定制多组务工专列，正是将经济发展与脱贫攻坚联系在一起的现实纽带。3月7日，大别山革命老区开出多趟务工专列，送出2500名务工返岗人员，既助力企业回暖，又推动了该地区脱贫事业进步，是我国社会“双赢化”发展模式的优秀样板，对打赢脱贫攻坚战有着很好的指导作用。“防疫”要抓，“脱贫”也要抓，找准二者结合点，是实现双赢的关键所在。
畅通铁运“大动脉”，促进各渠道下的“微循环”，是确保战疫胜利的先决条件，是激活经济社会进一步发展，做实脱贫攻坚工作的必经之路。疫情的出现是我们不愿看到的，但在“中国模式”的有效运作下，防疫的胜利果实必将留下希望的种子，在脱贫攻坚的沃土中生根萌芽。我们应该用好中国铁路这块“试金石”，抓好防疫与生产工作，以铁运“大动脉”促进“微循环”，进而实现全面建成小康社会的伟大目标。(周圣博)
