2019年12月31日，随着最后一组轨排稳稳落下，东营港疏港铁路实现全线轨通，达到了试运行条件。目前，工作人员正加快联调联试步伐，确保2020年5月31日达到正式运行条件。
据了解，东营疏港铁路是贯穿东营北部版图的“大动脉”，向北经过利津县、河口区、东营港经济开发区等县区，沿线8个乡镇，119个村庄，正线全长97.566km，共计9个车站、8个区间。线路与黄大铁路利津站、德大铁路利津南站接轨，联络线全长17.346km，线路总长114.912km。设计等级为国铁Ⅱ级货运铁路，设计时速100km/h。项目于2016年3月经省发改委立项，2017年11月正式开工，总投资56.8亿元，采用PPP模式，是东营市建市以来最大的单体投资项目。
项目建成后，东营港疏港铁路将成为东营港的重要疏港通道，并可通过德大铁路、黄大铁路与全国铁路网相连，为东营港及东营高端石化产业基地建设以及沿线利津、河口等区域发展提供强有力的支撑，为东营市及鲁北地区经济发展起到重要推动作用。
作为东营市第一条地方铁路，项目自开工以来，全体参建干部职工精心组织，高标准、高质量推进建设，“啃”下了土方、资金、拆迁等一个又一个“硬骨头”，让铁路本来两年半时间的工作量提前至两年，提前进入试运行阶段。（记者李江峰通讯员徐琳珂）
