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收藏 汉十高铁将增开至武汉武昌站列车

http://www.jctrans.com/ 2019-12-04 十堰晚报

导读: 汉十高铁运行方案属过渡性方案,在不断优化之中。汉口、武昌、武汉站的功能侧重不一样,当前主要以停靠汉口站为主,保证了高铁运行的畅通、高效率。

  “汉十高铁没有动车,开通至武昌、武汉站车次较少......”12月2日,针对市民、网民的疑虑,记者采访了随州南站有关负责人,得到的答案是汉十高铁运行方案还在持续优化,今后可能适时增加开往武昌、武汉站的高铁动车,方便旅客出行。

  11月29日,汉十高铁开通运营,每天有40趟高铁停靠随州南站、随县站,受到广大乘客的欢迎。细心的市民发现,高铁的终点站多是汉口站,仅有一趟发往武汉站。

  同时,不少网民也在随州日报、随州论坛发布的信息后面留言,高铁开通了,没有动车运行,且没有到武昌站的高铁列车。

  随州南站副站长胡怀权介绍,汉十高铁运行方案属过渡性方案,在不断优化之中。汉口、武昌、武汉站的功能侧重不一样,当前主要以停靠汉口站为主,保证了高铁运行的畅通、高效率。

  据了解,武昌站受各种条件限制,现已经达到了饱和状态。过多增加列车停靠,会造成列车扎堆拥堵,反而不利于列车高效率运行。而武汉站作为高铁站,大多以京广线等南北方向运行列车为主,汉十高铁则归为东西方向运行。

  记者也了解到,汉十高铁属客运专线,设计时速为350公里/小时。通车后,汉丹线上的原有动车全部归并到汉十高铁线。胡怀权介绍,高铁也属于动车组,只是运行速度不一样。动车归并可以充分释放汉丹铁路的货运能力,实现“人便其行、物畅其流”。

  据悉,12月29日,全国列车运行图将进行一次调整,汉十高铁运行方案将继续优化。记者也获悉,今后会适时增加开往武昌、武汉站的列车。

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本文关键词:高铁 铁路 运输

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