记者刘勇
记者从香港特别行政区新闻公报获悉，广深港高速铁路高铁香港段项目主要工程已于近日竣工，并由建造阶段进入试营运阶段，香港特别行政区政府及港铁公司正全速向着今年9月通车的目标作最后冲刺。
广深港高铁全线设广州南站、庆盛站、虎门站、光明城站、深圳北站、福田站和西九龙总站共7个车站。其中，广州南站至深圳北站已于2011年12月26日正式通车，深圳北站至福田站已于2015年12月30日正式通车，香港段沿途不设站。而位于香港的西九龙站总建筑楼面面积约43万平方米，为世界上最大的地下铁路站。据介绍，日后发展的西九龙站上盖办公大楼有潜力发展成为新的优质办公室群，加上西九文化区的落成，以后围绕着西九龙站的地区将成为香港的新地标。
根据香港特别行政区此前公布的信息显示，广深港高铁全线开通后，香港西九龙总站至福田站、深圳北站、虎门站及广州南站，收费依次为港币80港元、90港元、210港元及260港元。根据计划，广深港高铁香港段开通后，高峰期班次最多为每天114对。其中，84对前往福田和深圳北，30对前往广州南和虎门。高峰期主要配合香港及内地的公众假期和暑假七八月份而定，每年高峰期有130天，超过整体营运时间的三分之一。班次参考了估算需求及客流情况，之后的班次或频率调动，将视高铁上座率进行调整。
广深港高铁全线建成通车后，从香港至福田仅14分钟，至深圳北23分钟，至广州南48分钟。香港段26公里的隧道将香港连接至现时长达25000公里的国家高铁网络，成为粤港澳大湾区内四通八达的交通网络的重要部分，此后或将开通香港至多地的新线路。
按照计划，来往香港及内地的旅客到达西九龙总站后，均可在站内一次性完成两地的出入境手续，即“一地两检”，方便快捷地乘车。目前，香港“一地两检”“三步走”程序的最后一步即本地立法已经展开。
