随着我国民航运输量的不断增长，老百姓对民航运输的需求变得更加多元化。
日前，各地复工复产稳步推进，出行活动日益频繁，调研数据显示，疫情期间旅客出行需求中，“防疫安全”跃居第一位，远超过航班准点、餐食等需求。因此，在航旅服务上提升防护的安全性，不但可以获得更多旅客青睐，同时也是逆势突围的突破口，而这些实际需求的变化，也催生了民航业服务向更加精细化的方向变革。
基于目前的市场现状及旅客的实际需求，华夏航空推出了“安心飞——一人多座”的服务模式，为旅客提供“安全、舒适、快捷”的服务保障。
据悉，该服务以满足旅客防疫所需的“社交距离”为核心，辅以多项“安心服务”：旅客以经济舱全价购买一张机票，享多个座位，前后左右均无其他旅客就坐、提供头等舱安检通道服务与登机口提供防疫包(口罩、消毒纸巾)、专享20KG托运行李额、赠送安心保险。
据了解，早在今年2月，华夏航空结合疫情特殊时期已在业内推出“安心飞”的服务品牌，从安心保险、安心座位、安心同行、安心客舱等多个保障维度进行整合服务，为在疫情期间乘机的用户提供全方位、立体化的服务承诺，此次升级的“安心飞”服务，是精准定位复工复产的旅客，切实满足这部分的旅客需求，为其打造安心的出行体验。
旅客反馈：价格不算贵，也符合我的需求
首次体验“一人多座”的旅客杨女士说，“我从重庆回扬州，买票的时候看到这个产品，刚开始抱着为什么同一个航班价格不一样的心态去看看，后来了解到可以一个人占6个座位，周围没人就会安心很多，也不会被人打扰，还有像头等舱通道防疫包这些东西，而且一千多的价格也不算贵，总之比较符合我的需求，全程体验下来感觉很不错，下次出行还会考虑购买。”
媒体声音：“一人多座”为“双赢”之举
在众多媒体评论中，关注点各有不同。部分媒体表示，飞机允许“一人多座”为“双赢”之举。
从旅客角度来看，此服务既能满足旅客现阶段对“防疫安全”的诉求，又能满足其对旅途中有一个宽敞和安静空间的期待；站在航空公司角度，以较为便宜的价格将空置的座位卖出去，既让空位资源得到了充分利用，也可能额外增加航空公司的收入。
民航业内人士表示，作为民航运营主体单位，应当把服务工作做得更加精细化。对于旅客来讲，能够购买到精细化的优质服务是一件好事，精细化管理有助于提升管理效能和旅客体验，“一人多座”对航空公司、对旅客，乃至对整个行业而言，都是有价值的，是航空公司优化资源配置、提高收益水平的探索，也只有立足旅客需求，精耕细作，推出越来越多个性化、精细化的服务产品，才能为广大旅客带来更加丰富的服务体验。
专家点评：“非常时期”应满足旅客“非常需求”
民航专家綦琦表示，旅客的需求就是航企产品创新的方向。
疫情当前，航空出行市场复苏在即，旅客需要就是聚焦在“安心”二字上。航司应该全力满足旅客防疫心理需求，为旅客提供更加多样化、有针对性的航空服务产品，以合适的产品与价格满足旅客“非常时期”的“非常需求”。
不难看出，选择将“一人多座”服务模式在当前阶段推出，华夏航空考虑得更多的是提升旅客乘机出行的安全性，这也是基于现阶段旅客实际需求匹配的服务，不仅能为旅客提供更大休息空间，增加舒适性，同时，比头等舱、公务舱划算不少的价格也有利于满足多层次的消费需求。
华夏航空相关负责人表示，希望在为旅客带去更多安全感与价值的同时，也能以此推动国内航空市场从原有的价格竞争到价值竞争的转变。
诚然，对于航空公司来说，“一人多座”可以优化资源配置；对于旅客来讲，可以买到精细化的优质服务；从长远来看，通过细分旅客需求，持续创新供给将是释放消费潜力、推动经济发展的关键所在。
