1月25日-26日，上海遭遇10年未遇大雪，航班运营饱受考验。面对雪情，春秋航空提前预案、科学决策、高效配合、精细管理，实现了上海虹桥、上海浦东两座机场约28个早航班运行正常，实现100%准点。
天气预判及时调整航班
在大雪未抵上海前，运控中心就召集各部门提前进行预案，重点监控上海虹桥、上海浦东、扬泰机场等主要运营基地的天气状况，不打无准备之仗。根据各地的雪情特点，及时调整航班，科学决策，避免旅客在机场大面积积压。
飞行机组提前10分钟发车
所有飞行干部均携带飞行箱上班，以备航班临时调配。同时，飞行、客舱均提前10分钟签到、发车，留足准备时间。
由于除防冰液有时效限制，为了在除防冰液保持时间内安全准点地起飞，运控部门根据航班起飞跑道的需求，在浦东机场安排了跑道相邻的机坪，在虹桥机场将除防冰车集中安排在一个区域，防止除防冰车来回奔波，效率下降。
除好雪后，飞行、维修两个部门精密配合，第一时间推出，可以在最短时间内，确保飞机安全准点起飞。
人工扫雪提高除雪效率
雪飘了一个晚上，到了凌晨4点多，机身、机翼和发动机上都积了薄薄一层雪。维修工程部的机务兄弟们采用了人工预先扫雪方式，太高的地方，就用梯子慢慢靠近，用形如扫把的清扫设备人工扫雪。
都有了除冰车，为什么还要人工扫雪？维修机务们说，飞机发动机的唇口只能人工清扫，防止除冰液进入发动机，人工提前扫雪不仅节约成本，更可以提高除雪效率，减少航班延误。
根据飞机积雪和气温的变化情况，维修部门预先进行除雪，虽然比平时增加了保障环节，却大大节省了航班准备时间。
勤务车保驾护航
清水车和污水车是保障飞机的勤务车。这两天，天寒地冻，虽然做了必要的防寒防冻措施，但清水车和污水车的水管段还是被冻住了，司机师傅们提前1小时上岗，用热水一遍遍浇淋被冻住的水管，确保勤务车辆可以为飞机按时安全“护驾”。
地面服务部还在与虹桥登机口地面、客梯车上除雪和撒盐，防止旅客摔倒，保证安全。
