运载力提升1倍，运输成本下降50%……12月29日，圆通航空迎来重磅机型，首架波音B757-200型全货机在厦门正式交付，并替代737-300型全货机执飞无锡=广州航线，以满足华东及华南地区日益增长的快递需求。此架B757-200型全货机的到来，标志着圆通正式进入商载30吨级的B757时代。
B757-200翼展达38米，机长约47米，机身修长，外形俊逸，是波音757系列的主要型号。相比较于737-300型全货机，757-200型全货机的载运力将提升近1倍左右，而其每公斤货物运输成本将下降近50%。随着首架757-200型全货机的加入，以及目前处于改装状态的两架757-200机型，圆通航空自有波音系全货机数量已增长至10架，航线网络已覆盖全国大部分地区。同时，圆通航空计划在2018年起开通港澳台以及日韩、东南亚、中亚等国际航线，进一步拓展航线网络，提升货机运力。
根据母公司圆通速递的业务规划，圆通航空作为B737-800型改装货机的启动用户，未来还将持续稳步扩充自有运力，引进B737-800型货机和757-200型货机，以逐步替代老旧的737-300型全货机，同时完善公司航线网络结构，为客户提供更优质高效的航空运输服务。
圆通航空作为圆通速递的全资子公司，是其航空快递产品的核心竞争力之所在。自2015年开航以来，公司已累积安全平稳运行超过7300个小时，起降3100余次，运输货物近3.4万吨，从未发生公司责任及人为原因事故征候及以上不安全事件。
根据国内市场对于快递运输时效需求的不断提升，圆通航空自2016年起不断加密国内各区域间航线，在保证航空干线网络搭建的同时，力求匹配航空快递市场的时效诉求，从而进一步提升航线运输服务质量以及快件时效。圆通航空此次新机型的投入，除了对现有机队机型进行补充优化之外，对于圆通速递运力资源的合理配属、降低航空快递成本，拓展国际快递业务也有着极具重要的战略意义。
随着圆通航空五年规划的贯彻实施，公司第二阶段的业务规划已基本落地。明年起，公司将根据国际市场对于货机运力的整体需求进一步增加，在保障圆通速递自有快件业务的同时，兼顾航空普货市场需求，从而进一步降低航线运营的市场风险，有效提高并优化公司的资源配置。同时在运行方面，随着机队规模的不断增长、运行标准的不断提升，圆通航空也着力于强化地面基础设施、优化地面运行流程，确保空地对接安全、高效、顺畅。
