宁波港航业正逐步摆脱新冠肺炎疫情的影响，扭转颓势，加速恢复发展。
港航管理部门数据显示，6月份，宁波港域实现货物吞吐量5377万吨，同比增长6.98%，上半年累计为2.84亿吨，同比减少2.83%；宁波港域集装箱吞吐量234.5万标箱，同比增长3.36%，上半年累计为1241.6万标箱，同比减少6.11%。
“6月份，宁波舟山港宁波港域港口生产货物吞吐量和集装箱吞吐量单月指标均转为正增长，累计降幅也不断收窄。”宁波港航管理部门相关负责人表示，“总体来看，港口大宗货物恢复较好，集装箱恢复略显乏力。”
从相关指数看，6月宁波港口景气指数继续保持增长，宁波航运景气指数连续3个月保持增长。6月份，宁波市水路运输总周转量349.36亿吨公里，同比增长10.24%。上半年，宁波市水路运输总周转量1643亿吨公里，同比下降3.19%，降幅自3月以来不断收窄。
“这显示企业经营信心不断增强，市场环境逐步好转，实现了水路运输市场的形势快速扭转和恢复发展。”宁波港航管理部门相关负责人说。
据这位负责人介绍，疫情发生以来，宁波港航管理部门建立了驻企联企服务员机制，对16家交通物流企业、100家港口航运企业、13个工程项目开展“一对一”“一对多”驻企联企服务，加强政策推送和宣传解读力度，指导服务企业申报各项阶段性的优惠政策。
今年6月，宁波聚合物流水运公司购买了一艘价值1.67亿元的新船“聚和普度”，该公司已揽到货源急于运营，但由于尚未办理运营证导致新船无法投入运营。港航管理部门“三服务”工作组了解情况后，积极帮助企业查漏补缺，为其优化办证手续，加快办证流程。
6月24日，宁波港航管理部门审批服务窗口仅用2个多小时，就为“聚和普度”颁发了船舶营业运输证。当晚，该轮就开行了首航，并于7月2日完成了首个航次运输。
据宁波聚合物流水运公司主要负责人介绍，“聚和普度”为7.39万载重吨普通货船，目前国内航运市场上6-8万吨的巴拿马型散货船的日租金为9万多元，企业少等一天，就将减少9万元的经营成本。
为深化落实“最多跑一次”改革，宁波港航管理部门对水运企业新开业申领水路运输业务经营许可证和船舶营业运输证配发，创新性地实行“一件事”联合办理+全程电子化操作，审批平均办理时间从之前2.5天下降到1.5天。
据了解，今年以来，宁波港航管理部门积极开展经营许可“靠前服务”，共服务水运企业新开业8家，办结新增船舶运力36艘、约57万载重吨，促进了宁波水运经济快速恢复发展。
不仅如此，港航部门还通过提供上门服务，解决航运融资难题。
受疫情影响，当前很多水运企业遇到资金筹集难、周转量低、业务不景气等问题。在实地走访中，鄞州区港航管理处得知宁波港通顺达物流有限公司由于缺少资金，无法购买新船进行营运，企业为此错过好几笔业务，为此，该处先后帮助公司与交通银行、东海银行等进行融资洽谈。
近日，宁波港通顺达物流有限公司通过鄞州区港航管理处牵线，获得一笔400万元的抵押贷款，签下了新船购买订单。
象山港航管理部门针对航运企业融资问题，主动联系农村信用社、东海银行等金融机构，目前已完成对5家航运企业授信，授信总额约为8450万元。目前，象山地区水运运力突破150万吨，达到该地区历史最高值。
