据外媒报道，受海岬型船费率跌至近一个月低点以及巴拿马型船运价指数下跌打压，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数7月15日下滑，降至6月23日以来新低。
波罗的海整体干散货运价指数下跌2.6%(46点)至1696点。
海岬型船运价指数下跌4.6%(141点)，报2941，触及6月17日以来最低水平。
海岬型船平均租金水平下跌1175美元至24387美元。该型船舶的通常运载量为17-18万吨，主要运输铁矿石和煤炭等。
随着商业的重新开放，中国不断增加的铁矿石需求推动海岬型指数今年迄今为止上涨了51%。
船运经纪公司Intermodal7月14日在周度研究报告中称：“考虑到海岬型船自夏季以来表现一直强劲，承租人作出反应并给市场施加压力只是时间问题。”
巴拿马型船运价指数下跌1%(18点)至1579点。
巴拿马型船平均租金水平下跌164美元，至14211美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，运载货物通常为煤炭或谷物。
超灵便型船运价指数上升1.7%(15点)至890点。
有分析人士表示，虽然现在波罗的海干散货运价指数处于降势，但随着全球经济逐步重启以及中国的经济刺激政策继续支撑需求，预计2020年下半年干散货运价将会上升，但考虑到新的贸易模式和能源竞争等问题，预计2020年的运价指数仍将远不及2019年的周期性峰值。
